Honda CB 1000 R 2018 vs. Yamaha MT-09 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Prehľad - Honda CB 1000 R 2018 vs Yamaha MT-09 2017

Honda CB 1000 R modelového roku 2018 a Yamaha MT-09 modelového roku 2017 sú oba naháče, ale majú niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách.

Honda CB 1000 R 2018 má radový motor s výkonom 145 k a krútiacim momentom 104 Nm, zatiaľ čo Yamaha MT-09 2017 má radový motor s výkonom 115 k a krútiacim momentom 87,5 Nm. Honda má tiež viac valcov, konkrétne 4, zatiaľ čo Yamaha má len 3 valce. Obe motocykle majú vstrekovanie paliva a chladenie kvapalinou.

V oblasti odpruženia majú oba motocykle obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení a monoshock na zadnom odpružení. Avšak Yamaha má zadné odpruženie vo forme výkyvného ramena, zatiaľ čo Honda má jednoduché výkyvné rameno. Rám Honda je vyrobený z ocele, zatiaľ čo rám Yamahy je vyrobený z hliníka.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

V oblasti brzd majú oba motocykle dva disky na predných brzdách. Priemer predných bŕzd je 310 mm pre Hondy a 298 mm pre Yamahu. Oba motocykle majú tiež pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS a kontrola trakcie. Yamaha má navyše aj asistent radenia.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba motocykle podobné šírky a priemery pneumatík. Honda má však širšiu zadnú pneumatiku ako Yamaha. Rázvor je tiež podobný, ale Honda má vyššie sedadlo a vyššiu pohotovostnú hmotnosť s ABS. Objem palivovej nádrže je tiež väčší u Hondy.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Honda CB 1000 R 2018 má niekoľko silných stránok, ako sú legendárne reakcie motora, presná a plynulá prevodovka a kvalitné detaily. Yamaha MT-09 2017 má silné stránky ako odpruženie Öhlins, technológia Akrapovic pre vzhlad a zvuk, a radiálna brzdová pumpa Magura HC3.

Na druhej strane, Honda má niekoľko slabých stránok, ako je neprehľadný displej na priamom slnku a problémy s kolenami pri tankovaní pre vysokých jazdcov. Yamaha má vyššie finančné náklady a vyžaduje viac pracovného času pre niektoré diely. ECU Flash na Yamahy tiež nie je legálny na cestách.

Celkovo možno povedať, že Honda CB 1000 R 2018 a Yamaha MT-09 2017 sú oba vynikajúce naháče s rôznymi vlastnosťami a výhodami. Je dôležité zvážiť svoje preferencie a potreby pri výbere medzi týmito dvoma modelmi.

Technické špecifikácie Honda CB 1000 R 2018 v porovnaní s Yamaha MT-09 2017

Honda CB 1000 R 2018
Yamaha MT-09 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie75 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56.5 mmZdvih piestu59.1 mm
Výkon motoraVýkon motora145 kVýkon motora115 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment104 NmKrútiaci moment87.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.6 Kompresný pomer11.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieTranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem847 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuHlavný rámTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa100 mmZávlek kolesa103 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer298 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer256 mmPriemer245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent radenia, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,120 mmDĺžka2,075 mm
ŠírkaŠírka789 mmŠírka815 mm
VýškaVýška1,095 mmVýška1,120 mm
RázvorRázvor1,455 mmRázvor1,440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla815 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)212 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)193 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.2 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nazýva tento modelový rad "Neo Sports Cafe" a CB 1000 R si tento svieži názov zaslúži. Štýl a štýl je nový, odlišný a nielen vizuálne, ale aj hapticky velmi vydarený. Ani v novom modeli sa nezabúda na "šport". Motor má nádhernú krivku krútiaceho momentu a zrýchluje stroj jemne kontrolovatelne a zároven vehementne. Vo verzii "+" sa toto všetko spája s dobrou výbavou a technickou precíznostou vyrobenou v Japonsku v podobe skvelého jazdného stroja v showroomoch. Skvelá motorka!

Legendárne reakcie motora v každej situácii

velmi príjemný pocit pri pomalom aj športovom pohybe

presná a plynulá prevodovka

presné línie vdaka bezchybnej pohonnej jednotke v spojení s dobrým podvozkom

kvalitné detaily

Displej nie je dokonale citatelný na priamom slnecnom svetle

vysokí piloti môžu mat pri tankovaní problémy s kolenami => vyskúšajte si to

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na záver, po niekolkých zastávkach pocas sezóny, sa môžem pozriet na skvelý výsledok. Naša MT-09 je perfektná z hladiska výkonu aj vzhladu. Odpruženie bolo pravdepodobne našou najdôležitejšou záležitostou. Tam, kde sa predtým v rýchlych zákrutách zretelne (príliš) pohybovala zadná cast, je to teraz vyžehlené bez mihnutia oka. Vzpera pruženia STX 46 je v základnej konfigurácii pomerne tvrdá, ale zvládne aj každodennú jazdu bez toho, aby bola nepohodlná. Vdaka velkorysým možnostiam nastavenia je tu stále priestor pre individuálne preferencie a úcely. Pôsobivá je aj funkcnost kazety NIX 30. Výrazne sa zlepšilo správanie odozvy - najmä pri zátaži. Pri brzdení je teraz k dispozícii aj ovela väcšia rezerva. Tam, kde sa predtým pri pôvodnom nastavení vidlica pri prudkom ukotvení zablokovala a spustila ABS, sa teraz jednoducho úcinnejšie zabrzdí. Okrem toho teraz MT-09 sleduje cielenú líniu v polomere zákruty akoby sama od seba - skutocný pôžitok. Círou radostou je aj pohlad a zvuk kompletného systému Akrapovic a skutocnost, že sa produkuje o niekolko koní viac, je badatelná najmä v hornej tretine rozsahu otácok. Predné koleso teraz na 2. a 3. prevodovom stupni ešte ochotnejšie striela do galérie.

Odpruženie Öhlins je extrémnym obohatením

vdaka technológii Akrapovic je teraz vzhlad a zvuk tak akurát

radiálna brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race ponúkajú skvelý vzhlad

kombinácia sedadla, opierky na nohy a objímky riadidiel je velmi efektívna

Financné náklady

vela pracovného casu

niektoré diely musia byt registrované

ECU Flash nie je legálny na cestách

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CB 1000 R vs Yamaha MT-09

Medzi modelom Honda CB 1000 R 2018 a modelom Yamaha MT-09 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CB 1000 R 2018 je približne o 24 % vyššia. V porovnaní s modelom Yamaha MT-09 2017 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Honda CB 1000 R 2018, konkrétne 16 v porovnaní s 10. Predaj modelu Yamaha MT-09 trvá kratšie, konkrétne 73 dni/dní, v porovnaní s 113 dňami v prípade modelu Honda CB 1000 R. Od modelového roku 2008 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 42 hodnotenia/hodnotení na model Honda CB 1000 R a 57 na model Yamaha MT-09 od modelového roka 2013. Prvé hodnotenie modelu Honda CB 1000 R bolo zverejnené 6.11.2007 a teraz má viac ako 10 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha MT-09 zverejneného 10.6.2013 je to viac ako 39 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda CB 1000 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha MT-09

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH