BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW F 900 GS 2025

BMW R 1200 GS 2016

BMW F 900 GS 2025

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Details

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2016 compared to BMW F 900 GS 2025

BMW R 1200 GS 2016

BMW F 900 GS 2025

BMW R 1200 GS 2016

BMW F 900 GS 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	101 mm	Vŕtanie	86 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73 mm	Zdvih piestu	77 mm
Výkon motora	Výkon motora	125 k	Výkon motora	105 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,700 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	125 Nm	Krútiaci moment	93 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.5	Kompresný pomer	13.1
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	kvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Yes	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Yes
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,170 cm3	Zdvihový objem	895 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Vzpera odpruženia	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Nosný motor	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Nosný motor

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,207 mm	Dĺžka	2,270 mm
Šírka	Šírka	953 mm	Šírka	943 mm
Rázvor	Rázvor	1,507 mm	Rázvor	1,585 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	850 mm	Výška sedadla	870 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	238 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	219 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20 l	Objem palivovej nádrže	14.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2016

GS je doma takmer všade - ale len v obmedzenej miere na pretekárskej trati. Je radost cítit silu ciastocne vodou chladeného dvojvalcového boxer motora na výjazde zo zákruty - 125 koní sa len na papieri zdá ovela slabších ako 150 alebo dokonca 160 koní konkurencie. S krútiacim momentom 125 newtonmetrov je akcelerácia odspodu aj tak vynikajúca a pri hmotnosti 238 kilogramov so sebou GS napriek mohutnému vzhladu nenosí príliš vela tuku. Vo velmi ostrých zákrutách sa pozitívne prejavuje aj nízko položené tažisko - BMW R 1200 GS je velmi tažké rozbit! Dokonca aj predné odpruženie Telelever, ktoré zabranuje náklonu predného kolesa pri brzdení, dokonale zapadá do celkového balíka GS a len mierne znižuje jeho športový charakter.

Výkonný motor

nízka spotreba paliva

pohodlné sedenie

možnost použitia aj v teréne

vysoká reputácia

Dlhý a drahý príplatok

na predné zavesenie Telelever si treba zvyknút

brzdy sú velmi ostré

BMW F 900 GS 2025

F 900 GS pôsobí úplne inak ako jeho priamy predchodca F 850 GS. Namiesto pokojného univerzálneho vozidla sa s balíkom Enduro Pro stal agilným cestovným endurom so znacnými terénnymi schopnostami. Nekomplikovaný, ale výkonný, dá sa s ním jazdit na vyjazdených cestách aj mimo nich. Skutocne sa však presadí až s niekolkými doplnkami. Balík Enduro Pro a balík Dynamic sú takmer povinnou kúpou, co tiež zvyšuje cenu. Celkovo ide o pozoruhodnú zmenu orientácie radového dvojvalca BMW Enduro.

Lineárny, zábavný motor

Vhodne dimenzované brzdy

Mimoriadne citlivé volitelné odpruženie

Volitelný režim Enduro Pro ponúka všestranné možnosti konfigurácie

Úspešná ergonómia pre jazdu v sede aj v stoji

Príjemné ovládanie

Dobrý rýchloupínac

Sofistikované terénne riešenia, ako je napríklad sklápacia stúpacka páky nožnej brzdy

Prístupný, pohodlný a chladný - skvelá kombinácia

Ochrana proti vetru by mohla byt lepšia

K dispozícii sú len bezdušové ráfiky

Štandardné odpruženie nie je dostatocne dobré do terénu