KTM 450 EXC-F 2018 vs. Ducati Hypermotard 939 2018

KTM 450 EXC-F 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Prehľad - KTM 450 EXC-F 2018 vs Ducati Hypermotard 939 2018

KTM 450 EXC-F 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie KTM 450 EXC-F 2018 v porovnaní s Ducati Hypermotard 939 2018

KTM 450 EXC-F 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

KTM 450 EXC-F 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	95 mm	Vŕtanie	94 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	63.4 mm	Zdvih piestu	67.5 mm
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.8	Kompresný pomer	13.1
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	449.3 cm3	Zdvihový objem	937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	48 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	300 mm	Zdvih	170 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	WP	Značka	Sachs
Zdvih	Zdvih	310 mm	Zdvih	150 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Centrálna rúra	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	260 mm	Priemer	320 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	80 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	100 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,482 mm	Rázvor	1,493 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	960 mm	Výška sedadla	870 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	8.5 l	Objem palivovej nádrže	16 l

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 450 EXC-F 2018

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 je skutocná hollywoodska hviezda, ktorá sa objavila už v 21 filmoch a televíznych seriáloch. Svojím vzhladom si ukradol aj prehliadku pri porovnávaní nahých motocyklov na rok 2018. Ako sa však na hollywoodsku hviezdu sluší, Ducati vie byt z casu na cas trochu uštipacná. Za studena sa tažko rozbieha a jej mäkká vidlica ju tiež trochu znervóznuje v rýchlych zákrutách. Ked však raz zdoláte biku, pocity štastia sú neopísatelné a odmenou vám je nádherný zvuk V2 Testastretta. Azda najväcšia nevýhoda: jej zastaraný LCD displej, ktorý sa vôbec nehodí k talianskej dizajnovej kompozícii.

motor plný charakteru

vela krútiaceho momentu

skvelý zvuk

krásny vzhlad

hviezdny potenciál na stretnutí motocyklov

zábavné supermoto s množstvom technológií

Príliš mäkká vidlica

vysoké sedadlo

tažké štartovanie za studena

zastaraný LCD displej