Ducati Multistrada V4 S 2025 vs. BMW S 1000 XR 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

BMW S 1000 XR 2025

BMW S 1000 XR 2025

Loading...

Technické špecifikácie Ducati Multistrada V4 S 2025 v porovnaní s BMW S 1000 XR 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025
BMW S 1000 XR 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie83 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu53,5 mmZdvih piestu49,7 mm
Výkon motoraVýkon motora170 kVýkon motora170 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10 750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment124 NmKrútiaci moment114 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9 000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9 250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer14 Kompresný pomer12,5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 158 cm³Zdvihový objem999 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer50 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih170 mmZdvih150 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih180 mmZdvih150 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65,8 stupneUhol sklonu65,1 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa100,6 mmZávlek kolesa116 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer330 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer280 mmPriemer220 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaAdaptívna výška vozidla, Asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1 566 mmRázvor1 552 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže22 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd338 kmDojazd322 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2162 g/kmKombinované emisie CO2144 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva6,5 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva6,2 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieSvetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítokVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Multistrada už v mnohých testoch musela obstát proti mnohým súperom na mimoriadne rozmanitom teréne a väcšinou bola najrýchlejšou a celkovo aj najlepšou motorkou. Recept na úspech: vhodnost na cestovanie s nespocetnými komfortnými funkciami v kombinácii s úrovnou športovosti a jazdných výkonov, ktorá nemá obdoby. Inžinieri spolocnosti Ducati vložili do tohto motocykla všetky kvalitné komponenty, ktoré sa dajú za peniaze zohnat. Tie boli zlúcené do harmonického celku, ktorý sa riadi neuveritelne dobre. Dôstojná vítazka rôznych porovnávacích testov za pýchu vzbudzujúcu cenu.

Neuveritelne skvelé jazdné vlastnosti – neutrálne, harmonické, obratné, ale napriek tomu stabilné

Skutocný pocit cestovného enduro v sedle

skvelé brzdy

Fascinujúci, pôsobivo silný motor

Výkon motora sa dá vdaka vynikajúcej odozve skvele dávkovat

Príjemná jazdecká poloha

Dobrá ergonómia aj pri jazde v stoji

Fascinujúci radarový systém, ktorý v praxi radi využívate na dialnici

Skvelá ochrana proti vetru

Vysoká stabilita aj pri vysokých rýchlostiach

Šetrná k silám a jednoduchá na jazdu

nadpriemerná spotreba

ovládanie zo sedla by mohlo byt v niektorých ohladoch pohodlnejšie

pripojenie k mobilnému telefónu nie je úplne dotiahnuté do konca

spracovanie detailov nedosahuje úroven jazdných vlastností a ceny

BMW S 1000 XR 2025

BMW S 1000 XR 2025

BMW S 1000 XR ponúka príjemný cestovný motocykel na báze superšportového motocykla. Znie to ako kompromis - ale jazdí ako presne cielený vývoj. Motocykel je praktický a vyspelý. Ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom je velmi dobrá, integrácia mobilného telefónu je dobre odskúšaná a intuitívna a s motorom je jednoducho vždy radost jazdit. Hoci sa podvozok dobre prispôsobuje zataženiu, nikdy sa nestane citlivým alebo skutocne pohodlným. Pohodlie sedadla je dobré, ale uhol kolenných klbov sa na dlhých trasách trochu vyostruje. Napriek tomu je to skvelý motocykel na športovú jazdu, ale aj na dlhé vzdialenosti.

Jazdné režimy menia reakcie vhodné na praktické použitie

výborne tocivý štvorvalcový motor so širokým rozsahom využitelných otácok

dobre vyvážené vozidlo - aj s spolujazdcom - vdaka elektronickému podvozku s automatickou detekciou stavu zataženia

dobré brzdy

Uhol kolenných klbov na dlhých trasách je pre vysokých ludí trochu tesný

odpruženie netlmí dostatocne citlivo - nie je možné skutocne pohodlné nastavenie

vysoká spotreba paliva

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Multistrada V4 S vs BMW S 1000 XR

Cena Ducati Multistrada V4 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 XR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania