Honda Gold Wing F6C 2014 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Loading...

Prehľad - Honda Gold Wing F6C 2014 vs Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Technické špecifikácie Honda Gold Wing F6C 2014 v porovnaní s Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda Gold Wing F6C 2014
Honda GL 1800 Goldwing 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie74 mmVŕtanie73 mm
Zdvih piestuZdvih piestu71 mmZdvih piestu73 mm
Výkon motoraVýkon motora116 kVýkon motora126.5 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone5,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone5,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment167 NmKrútiaci moment170 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer9.8 Kompresný pomer10.5
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieTranzistor
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
ValceValce6Valce6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec2Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,832 cm3Zdvihový objem1,833 cm3

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá rúrka

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠesť piestov

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestTri piestyPiestTri piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky130 mmŠírka prednej pneumatiky130 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky60 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky18 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky16 palce
DĺžkaDĺžka2,473 mmDĺžka2,475 mm
ŠírkaŠírka942 mmŠírka925 mm
VýškaVýška1,154 mmVýška1,340 mm
RázvorRázvor1,707 mmRázvor1,695 mm
Výška sedadlaVýška sedadla734 mmVýška sedadla745 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)341 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)365 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže23.2 lObjem palivovej nádrže21.1 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda Gold Wing F6C 2014

Honda rozšírila program Goldwing velmi neskoro, minulý rok o model F6B bagger a tento rok o nahý, ale nemenej výkonný model F6C, ktorý ukazuje, ako daleko sa dá natiahnut pojem nahý motocykel. Akokolvek je nahác Goldwing puristický, jeho mohutný vzhlad s takmer 350 kilogramami je neprehliadnutelný. Výkonný šestvalcový motor typu boxer s objemom vyše 1800 kubických metrov však potrebuje aj stabilný podvozok. Pretože pri všetkej krotkosti, s akou dokáže motor vrcat, sa krútiaci moment 167 newtonmetrov dostaví tak brutálne, ako keby ste sedeli na parnom katapulte. Pevný podvozok a vzpriamená jazdná pozícia naznacujú športové schopnosti, ale F6C vzhladom na svoju hmotnost a rozmery nie je agilný stroj na prejazdy zákrut. Do obrazu dokonale zapadá aj fakt, že Honda Goldwing F6C je aj velmi drahá - tento výnimocný motocykel nie je pre každého.

Plynulý a výkonný šestvalcový motor boxer

mimoriadne hladký chod

pevný podvozok

dobré brzdy

príjemne vzpriamená poloha sedenia

Mohutný vzhlad so širokými chladicmi

velmi vysoká hmotnost

zložité ovládanie na mokrom povrchu

pomerne vysoká cena

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Nová Honda Gold Wing je velmi úspešná, a to tak z hladiska výbavy, ako aj jazdnej dynamiky. Motorom zostáva nádherne hladký šestvalcový boxer, ktorý nadalej nachádza svoje opodstatnenie v nadradenosti od základu. Napriek tomu je Gold Wing vdaka nižšej hmotnosti a predovšetkým novému podvozku ovela agilnejší a športovejší. Napriek tomu mu nechýba komfort, sedenie je úžasné, ochrana pred vetrom je vdaka o nieco nižšiemu celnému sklu primeraná - ale na vzhlad je to dobré. Modely Gold Wing Tour majú aj tak vyššie celné sklo a horný kryt. Model Gold Wing sa teoreticky dá vylepšit na Gold Wing Tour s horným krytom a vyšším celným sklom, ale potom mu chýba trakcná kontrola, ktorá je štandardnou súcastou modelov Gold Wing Tour a Gold Wing Tour DCT.

Plynulý šestvalcový motor boxer

dobrý zvuk - motor aj reproduktory

elektricky nastavitelné celné sklo

4 jazdné režimy

satelitná navigácia v štandardnej výbave

spiatocka

vyhrievané rukoväte

tempomat

Apple CarPlay

Motor je vo vyššom rozsahu otácok hlucný

menší úložný priestor ako u predchodcu

priemerná ochrana proti vetru vo verzii s rýpadlom

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda Gold Wing F6C vs Honda GL 1800 Goldwing

Cena Honda Gold Wing F6C

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda GL 1800 Goldwing

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH