KTM 250 SX-F 2014 vs. Yamaha YZF-R6 2017

KTM 250 SX-F 2014

Yamaha YZF-R6 2017

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 250 SX-F 2014 compared to Yamaha YZF-R6 2017

KTM 250 SX-F 2014

Yamaha YZF-R6 2017

KTM 250 SX-F 2014

Yamaha YZF-R6 2017

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	78 mm	Vŕtanie	67 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	52.3 mm	Zdvih piestu	42.5 mm
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.9	Kompresný pomer	13
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	249.9 cm3	Zdvihový objem	599 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Centrálna rúra	Typ rámu	Deltabox

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	80 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	100 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	100 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	90 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	19 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,495 mm	Rázvor	1,375 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	992 mm	Výška sedadla	850 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	7.5 l	Objem palivovej nádrže	17 l

Pros and Cons in comparison

KTM 250 SX-F 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R6 2017 je stále vizuálne a dynamicky radikálny superšportový motocykel, ktorý je jedným z najlepších a pravdepodobne posledným svojho druhu. Norma EURO4 stojí radový štvorvalec s objemom 599 cm3 a titánovými ventilmi v porovnaní s modelom 2007/2008 celých 11 koní. Yamaha sa však jednoznacne zameriava na hobby, amatérskych a profesionálnych pretekárov, ktorým na štandardnom výkone aj tak nezáleží. Vdaka viac ako 50 doplnkom je možné model R6 vylepšit podla požiadaviek a rozpoctu. Každý by si však mal uvedomit, že to môže byt pomerne drahé.

výkonné, priame brzdy

ostrý vzhlad

automatické radenie

dobrá ochrana proti vetru

presné ovládanie

vysoká transparentnost

Radikálna poloha sedenia nevhodná na cestovanie

štandardný výkon len 118,4 k

financne nárocná modernizácia