Kawasaki Z 800 2016 vs. Triumph Tiger Sport 800 2025

Kawasaki Z 800 2016

Triumph Tiger Sport 800 2025

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Z 800 2016 compared to Triumph Tiger Sport 800 2025

Kawasaki Z 800 2016

Triumph Tiger Sport 800 2025

Kawasaki Z 800 2016

Triumph Tiger Sport 800 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	71 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	50.9 mm	Zdvih piestu	55.7 mm
Výkon motora	Výkon motora	113 k	Výkon motora	115 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,200 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	83 Nm	Krútiaci moment	84 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.9	Kompresný pomer	13.2
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	3
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	806 cm3	Zdvihový objem	798 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Nastavenie	Nastavenie	Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

Nastavenie	Nastavenie	Prepruženie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Obvod

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň
Technológia	Technológia	Plátok	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Šírka	Šírka	800 mm	Šírka	828 mm
Výška	Výška	1,050 mm	Výška	1,386 mm
Rázvor	Rázvor	1,445 mm	Rázvor	1,422 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	834 mm	Výška sedadla	835 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	18.6 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 800 2016

Celkovo Z800 podal senzacný výkon. Vzhladom na skutocnost, že na vozidle nebolo okrem tlmica Remus nic zmenené ani optimalizované, bol to skvelý konecný výsledok.

Prítažlivý, mohutný vzhlad

sebavedomé zrýchlenie

uvolnená geometria

výkonné brzdy

Obmedzená volnost pohybu nôh.

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 sa predstavuje ako všestranný športový cestovný automobil, ktorý ponúka úspešnú kombináciu športového charakteru a vhodnosti na každodenné používanie. Za zmienku stojí najmä nový trojvalcový motor s objemom 798 cm3 s lineárnym priebehom výkonu a napriek tomu stále charakteristickým charakterom, ako aj dobre vyladené odpruženie Showa, ktoré ponúka komfort aj stabilitu. Moderné ambície motocykla podciarkuje aj sériová výbava s rýchloupínacom, tempomatom, ABS v zákrutách a trakcnou kontrolou. Ergonómia je vdaka nízkej výške sedadla a úzkej konštrukcii prístupná mnohým jazdcom, zatial co spotreba paliva a dojazd sú pôsobivé. Ochrana pred vetrom však vykazuje slabiny, najmä pre vyšších jazdcov. To však sotva znižuje celkový dojem, najmä ak sa vezme do úvahy cena modelu Tiger Sport 800. Žiadny iný nový crossover motocykel neponúka taký pomer ceny a kvality.

Plynulý, výkonný trojvalcový motor so širokým rozsahom využitelných otácok

dobre vyladený podvozok pre pohodlie a stabilitu

nízka výška sedadla a prístupná ergonómia

interval údržby 16 000 km

rozsiahla štandardná výbava vrátane rýchloupínaca, tempomatu a ABS v zákrutách

atraktívna cena

vysoké maximálne užitocné zataženie

dobrý brzdný výkon

Nedostatocná ochrana proti vetru s hlasnými turbulenciami pre vyšších jazdcov

chýba tlacidlo "resume" pre tempomat

ochrana proti striekajúcej vode vzadu bez bocných puzdier skôr mierna