Kawasaki Z900 RS 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 RS 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2023 compared to Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 RS 2023
Kawasaki Z900 SE 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie73.4 mmVŕtanie73.4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu56 mm
Výkon motoraVýkon motora111 kVýkon motora124 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment98.6 NmKrútiaci moment97.4 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,700 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.8 Kompresný pomer11.8
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky36 mmPriemer škrtiacej klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálnyZapaľovanieDigitálny
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem948 cm3Zdvihový objem948 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih140 mmZdvih140 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá kolíska
Závlek kolesaZávlek kolesa98 mmZávlek kolesa110 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer300 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer250 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,100 mmDĺžka2,065 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka830 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,075 mm
RázvorRázvor1,470 mmRázvor1,450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)215 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)213 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS je dokonalou kombináciou klasického dizajnu a modernej technológie. Hodvábne hladký štvorvalcový motor ponúka lineárny priebeh výkonu a pôsobivú pružnost vo všetkých pásmach otácok. Podvozok kombinuje komfort a stabilitu, co je ideálne na dlhé vzdialenosti a športové jazdy. Napriek chýbajúcej ochrane proti vetru Z900 RS zaujme pohodlnou jazdnou pozíciou a agilnými jazdnými vlastnostami. Vizuálne pripomína legendárny model Z1, zatial co moderné prvky, ako je trakcná kontrola a kvalitné spracovanie, dotvárajú celkový balík. Pre každého, kto hladá retro vzhlad s moderným výkonom, je Z900 RS spolahlivým a všestranným spolocníkom - v každodennom živote aj na výletoch.

Krásny dizajn

výkonný motor

stabilné ovládanie

výkonné brzdy

pohodlné sedenie

analógové displeje

nastavitelné pácky

hodvábne hladký štvorvalcový motor

lineárny priebeh výkonu

vynikajúca kultúra jazdy

komfortný podvozok so športovým priebehom

kvalitné spracovanie

agilné ovládanie

všestrannost na dlhých cestách a pri každodennom používaní

vysoká pružnost motora

Nie je k dispozícii volitelný quickshifter

vzpera pruženia je na krátkych nerovnostiach trochu drsná

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Z900SE je viac ako schopný nahác, ktorý dokáže na trati držat krok s mnohými inými motocyklami vrátane superšportových. Skorý obmedzovac, vzpriamená jazdná pozícia, kratší prevod, ergonómia, špickový výkon: vzhladom na všetky jeho pretekárske slabiny, ktoré sa na vidieckej ceste menia na silné stránky, sú to presne tie dôvody, preco je Z900SE viac než dôstojným pretekárskym vozidlom. Pre tých, ktorí sa nahánajú za poslednými desatinami alebo tisícinami casu na kolo, jazdia takmer výlucne na pretekárskej trati a vôbec nie na polnej ceste, je vhodnejšie iné riešenie, ale pre všetkých, ktorí sa obcas zúcastnujú na okruhových pretekoch, nechcú si dovolit samostatný okruhový motocykel a svoju motocyklovú vášen realizujú najmä na polnej ceste, je Z900SE velmi dobrou volbou. Možno to opät vysvetluje, preco je Z900 jednou z najpredávanejších motoriek. P.S. Na pretekárskej trati nezabudnite znížit tlak v pneumatikách.

Stabilný výkon podvozku

vysokokvalitná vzpera pruženia Öhlins

výkonný brzdový systém Brembo

nie je pretažený

dobrý rýchlobrzda

praktická elektronika

ucelený celkový balík

skvelý vzhlad

Obmedzený uhol náklonu

skorý obmedzovac

vzpriamená jazdná pozícia

kratší prevodový pomer

ergonómia

špickový výkon

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Z900 SE

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH