KTM 990 Duke 2025 vs. Ducati Monster SP 2024

KTM 990 Duke 2025

Ducati Monster SP 2024

Prehľad - KTM 990 Duke 2025 vs Ducati Monster SP 2024

KTM 990 Duke 2025

Ducati Monster SP 2024

Technické špecifikácie KTM 990 Duke 2025 v porovnaní s Ducati Monster SP 2024

KTM 990 Duke 2025

Ducati Monster SP 2024

KTM 990 Duke 2025

Ducati Monster SP 2024

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	92.5 mm	Vŕtanie	94 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	70.4 mm	Zdvih piestu	67.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	123 k	Výkon motora	111 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	103 Nm	Krútiaci moment	93 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.5	Kompresný pomer	13.3
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	947 cm3	Zdvihový objem	937 cm3

Predné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	Öhlins
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	140 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	WP	Značka	Öhlins
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	150 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Hliník
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65.8 stupne	Uhol sklonu	67 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	100 mm	Závlek kolesa	87 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	245 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,476 mm	Rázvor	1,472 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	825 mm	Výška sedadla	810 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	179 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	166 kg
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	190 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	186 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14.5 l	Objem palivovej nádrže	14 l
Dojazd	Dojazd	314 km	Dojazd	269 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	110 g/km	Kombinované emisie CO2	120 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4.7 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	5.2 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke je motorka s drsnými hranami - v pravom zmysle slova. Nie je to dokonalý univerzál, nie je to najharmonickejší zástupca svojej triedy, ale má nieco, co mnohým iným motorkám chýba: skutocný charakter. Každý, kto hladá nahác, ktorý je výzvou a povzbudením, ktorý vzbudzuje emócie a nerobí kompromisy, nájde v Dukeovi verného spolocníka. Je to motocykel pre individualistov, pre jazdcov, ktorí hladajú nieco výnimocné a sú ochotní pre to urobit kompromisy.

Velmi nízka hmotnost len 192 kg

silný dvojvalcový motor s dostatocným výkonom

mimoriadne agilné a hravé ovládanie

pre športovo založených jazdcov je možné vypnút ABS na zadnom kolese

prekvapivo uvolnená ergonómia aj pre vyšších jazdcov

vysoká zábavná hodnota na klukatých cestách

Motor potrebuje na plynulý chod aspon 3000 otácok za minútu

Cenová politika elektronických jazdných asistentov založená na príplatkoch je trochu nepríjemná

Mierny sklon k nervozite - pri velmi vysokých rýchlostiach s batožinou budte opatrní

Ducati Monster SP 2024

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 990 Duke vs Ducati Monster SP

Cena KTM 990 Duke

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Monster SP

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny