BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Loading...

Prehľad - BMW R 1250 GS 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

BMW R 1250 GS modelového roku 2021 a Honda CRF1000L Africa Twin DCT modelového roku 2019 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

BMW R 1250 GS 2021 je vybavený boxerovým motorem s vŕtaním 102,5 mm a zdvihom piestu 76 mm. Má výkon 136 k a krútiaci moment 143 Nm. Prevodovka je kardanová a má 2 valce. Jeho zdvihový objem je 1254 cm3. Predné odpruženie je typu Telelever s nastavením predpätia, zatiaľ čo zadné odpruženie je jednoduché výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a nastavením predpätia a prepruženia. Rám je vyrobený z ocele. Predné brzdy sú typu dva disky. BMW R 1250 GS je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, protišmyková regulácia, asistent rozjazdu do kopca, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 170 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1525 mm, výšku sedadla od 850 mm do 870 mm, pohotovostnú hmotnosť 249 kg s ABS a objem palivovej nádrže 20 l.

Na druhej strane, Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 je vybavená radovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 75,1 mm. Má výkon 95 k a krútiaci moment 98 Nm. Prevodovka je reťazová a má 2 valce. Zdvihový objem motora je 998 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica s nastavením kompresie, predpätia a prepruženia, zatiaľ čo zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Rám je tiež vyrobený z ocele. Predné brzdy sú typu dva disky. Honda CRF1000L Africa Twin DCT je vybavená pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1575 mm, výšku sedadla od 850 mm do 870 mm, pohotovostnú hmotnosť 242 kg s ABS a objem palivovej nádrže 18,8 l.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021 má veľký jazdný komfort a skvelú ergonómiu. Jeho výkonný motor a skvelá aplikácia na pripojenie poskytujú vysoký výkon a plynulú jazdu. Displej je prehľadný a poskytuje všetky potrebné informácie. Motocykel má aj praktické jazdné pomôcky a univerzálny podvozok, ktorý zvládne akúkoľvek trasu. Jazda na BMW R 1250 GS je pohodlná a istá.

Na druhej strane, Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 má dobrý vzhľad a kvalitné spracovanie. Je známa pre svoju vysokú spolahlivosť. Prevodovka DCT dobre funguje a je vhodná na cestovanie aj s pilotom. Motocykel tiež poskytuje skvelý, dunivý zvuk a je vhodný aj do terénu.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Slabé stránky BMW R 1250 GS 2021 zahŕňajú celkovo hrubý vzhľad a trhavú zmenu prevodových stupňov pri nízkych otáčkach.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 má slabé odpruženie, ktoré stažuje presnú jazdu. Motocykel by mohol byť športovejší a výkonnejší.

V závere možno povedať, že BMW R 1250 GS 2021 a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 sú oba kvalitné enduro motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody. Je dôležité zvážiť vlastnosti a preferencie jazdca pri výbere medzi týmito dvoma modelmi.

Technické špecifikácie BMW R 1250 GS 2021 v porovnaní s Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

BMW R 1250 GS 2021
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie102.5 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu76 mmZdvih piestu75.1 mm
Výkon motoraVýkon motora136 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment143 NmKrútiaci moment98 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyDvojspojka
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2ÁnoMôže byť obmedzená pre skupinu A2Áno
Zdvihový objemZdvihový objem1,254 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer276 mmPriemer256 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,207 mmDĺžka2,335 mm
ŠírkaŠírka952.5 mmŠírka875 mm
RázvorRázvor1,525 mmRázvor1,575 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až870 mmVýška sedadla až870 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)249 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)242 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže18.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Pocas testu v novembri 2021 nás GS zaujal aj svojou všestrannostou. Na motocykli sme jazdili v najrôznejšom teréne a opät sme boli velmi spokojní. Motocykel zaujme v každej situácii svojou lahkou ovládatelnostou a praktickostou. Na druhej strane sa na nom dá jazdit aj úžasne nerozumne.

Velký jazdný komfort a skvelá ergonómia

výkonný motor

skvelá aplikácia na pripojenie

prehladný displej

istý pocit v sedle

praktické jazdné pomôcky

univerzálny podvozok, ktorý zvládne akúkolvek trasu

jednoduchá jazda

Celkovo hrubý vzhlad

zmena prevodových stupnov pri nízkych otáckach je trochu trhavá

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Vzhlad a dizajn Hondy CRF1000L Africa TWin DCT je neuveritelne krásny, ale našich testerov neoslnil. Odpruženie by mohlo byt tvrdšie, najmä na cestu, a Afrike Twin by prospelo aj viac výkonu a športového charakteru. Okrem toho však zvyšok funguje perfektne. Spolahlivost, vhodnost na cesty a celkovo dobre spracovaný balík - co viac si môžete priat na cestovnom endure?

Dobrý vzhlad

kvalitné spracovanie

vysoká spolahlivost

dobre fungujúca prevodovka DCT

vhodné na cestovanie a cestovanie aj s pilotom

skvelý, dunivý zvuk

vhodné do terénu

Odpruženie je príliš mäkké - stažuje presnú jazdu

mohlo by byt športovejšie a výkonnejšie

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Medzi modelom BMW R 1250 GS 2021 a modelom Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1250 GS 2021 je približne o 58 % vyššia. V porovnaní s modelom Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW R 1250 GS 2021, konkrétne 66 v porovnaní s 10. Predaj modelu BMW R 1250 GS trvá kratšie, konkrétne 55 dni/dní, v porovnaní s 90 dňami v prípade modelu Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 50 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1250 GS a 11 na model Honda CRF1000L Africa Twin DCT od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1250 GS bolo zverejnené 19.9.2018 a teraz má viac ako 305 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1000L Africa Twin DCT zverejneného 6.9.2017 je to viac ako 34 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1250 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen