Ducati Multistrada V2 S 2025 vs. Ducati DesertX 2023

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati DesertX 2023

Overview - Ducati Multistrada V2 S 2025 vs Ducati DesertX 2023

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati DesertX 2023

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Ducati Multistrada V2 S 2025 compared to Ducati DesertX 2023

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati DesertX 2023

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati DesertX 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	96 mm	Vŕtanie	94 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	61.5 mm	Zdvih piestu	67.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	115.6 k	Výkon motora	110 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10.5 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	92.1 Nm	Krútiaci moment	92 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.1	Kompresný pomer	13.3
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Stupne	Stupne	90	Stupne	90
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Yes	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Yes
Zdvihový objem	Zdvihový objem	890 cm3	Zdvihový objem	937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	45 mm	Priemer	46 mm
Zdvih	Zdvih	170 mm	Zdvih	230 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	170 mm	Zdvih	220 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Monokok, Nosný motor	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65.7 stupne	Uhol sklonu	62.4 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	105.5 mm	Závlek kolesa	122 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	265 mm	Priemer	265 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Regulácia krútiaceho momentu motora, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,572 mm	Rázvor	1,608 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	875 mm
Výška sedadla až	Výška sedadla až	850 mm	Výška sedadla až	890 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	202 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	223 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	19 l	Objem palivovej nádrže	21 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2, A	Skupiny vodičských preukazov	A2, A
Dojazd	Dojazd	345 km	Dojazd	375 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	127 g/km	Kombinované emisie CO2	133 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	5.5 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	5.6 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB, nastaviteľný veterný štítok	Vybavenie	Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada V2 S 2025

Pocetné zmeny sa vyplatili, Ducati Multistrada V2 S v modelovom roku 2025 je lepšia ako kedykolvek predtým! Hrubé správanie pri nízkych otáckach je minulostou a prevodovka teraz funguje ovela lepšie. Ak hladáte dokonalý kompromis medzi športovým charakterom a vhodnostou na cestovanie, "malá" Multistrada je sakra dobrá volba!

Zábavný motor so správaním v spodnej casti

dobre modulovaná predná brzda

vynikajúci podvozok

extrémne lahký

neuveritelná obratnost

príkladná stabilita

velmi dobrá ochrana hlavy pred vetrom

nevzhladné detaily spracovania

dávkovanie zadnej brzdy nie je dokonalé

Ducati DesertX 2023

Prvý skutocný enduro motocykel Ducati v modernej dobe je úspešný - a ako! Srdcervúci dizajn vo vzhlade slávnych dakarských motocyklov z 90. rokov, ale nabitý kvalitnými komponentmi a najmodernejšími technológiami. Kvalitná a stabilná koncepcia podvozku si skutocne príde na svoje na ceste aj v teréne. DesertX okamžite sprostredkuje neuveritelne sebaistý a bezpecný zážitok z jazdy. Obdivuhodný je aj spôsob, akým sa znacke Ducati podarilo vyladit prvky odpruženia, ci už na ceste alebo v teréne, jednoducho sa cíti dobre.

skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením

sofistikované jazdné režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

premyslené riešenia detailov

Rozsiahla štandardná výbava

Plynulý chod motora v nižšom rozsahu otácok

Odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedadla

Málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca