BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs. Honda Forza 350 2022

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Honda Forza 350 2022

Overview - BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs Honda Forza 350 2022

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Honda Forza 350 2022

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW R 1300 GS Adventure 2025 compared to Honda Forza 350 2022

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Honda Forza 350 2022

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Honda Forza 350 2022

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	106.5 mm	Vŕtanie	77 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73 mm	Zdvih piestu	70.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	145 k	Výkon motora	29 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	149 Nm	Krútiaci moment	31.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.3	Kompresný pomer	10.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Odstredivá sila
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Remeň
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Variomatic
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina-vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,300 cm3	Zdvihový objem	330 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Telelever	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Paralever	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Uhol sklonu	Uhol sklonu	63.8 stupne	Uhol sklonu	63.5 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	118.8 mm	Závlek kolesa	89 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	256 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	285 mm	Priemer	240 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	15 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	14 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,280 mm	Dĺžka	2,140 mm
Šírka	Šírka	1,012 mm	Šírka	755 mm
Rázvor	Rázvor	1,534 mm	Rázvor	1,510 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	870 mm	Výška sedadla	780 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	269 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	184 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	30 l	Objem palivovej nádrže	11.7 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2
Dojazd	Dojazd	395 km	Dojazd	377 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	113 g/km	Kombinované emisie CO2	79 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4.9 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	3.4 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	LED svetlomety, elektronicky nastaviteľný veterný štítok

Pros and Cons in comparison

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure zostáva pôsobivým cestovným endurom s výkonným pohonom, vysokou úrovnou komfortu a vynikajúcou dynamikou. Zažiari agilným ovládaním, kvalitnými asistencnými systémami a prvotriednou ergonómiou. Napriek svojmu polarizovanému dizajnu je jasnou volbou pre skúsených jazdcov, ktorí ocenia komfort a výkon na dlhých trasách.

Agilný pohon boxer

úžasne neutrálne ovládanie

skvelá ergonómia na dlhé vzdialenosti

vysoký dojazd

vysokokvalitné asistencné systémy umožnujú velmi dynamické jazdné manévre

skvelá výbava

skvelá koncepcia ovládania

vynikajúce sedadlo

velmi harmonické riadenie

pôsobivá stabilita pri vysokých rýchlostiach

vynikajúci výkon aj v nárocných podmienkach

Vysoká hmotnost - tažko sa vyvažuje zo stojanu