Aprilia Tuareg 660 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2025

Aprilia Tuareg 660 2025

Honda XL750 Transalp 2025
Technické špecifikácie Aprilia Tuareg 660 2025 v porovnaní s Honda XL750 Transalp 2025
Motor a pohonný reťazec
Typ motora | Typ motora | Radový s 270° kľukovým hriadeľom | Typ motora | Radový s 270° kľukovým hriadeľom |
---|---|---|---|---|
Vŕtanie | Vŕtanie | 81 mm | Vŕtanie | 87 mm |
Zdvih piestu | Zdvih piestu | 63.93 mm | Zdvih piestu | 63.5 mm |
Výkon motora | Výkon motora | 80 k | Výkon motora | 92 k |
Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 9,250 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 9,500 ot./min. |
Krútiaci moment | Krútiaci moment | 70 Nm | Krútiaci moment | 75 Nm |
Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 6,500 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 7,250 ot./min. |
Kompresný pomer | Kompresný pomer | 13.5 | Kompresný pomer | 11 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies |
Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
Typ prevodovky | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov |
Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
Valce | Valce | 2 | Valce | 2 |
Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | OHC |
Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
Môže byť obmedzená pre skupinu A2 | Môže byť obmedzená pre skupinu A2 | Áno | Môže byť obmedzená pre skupinu A2 | Áno |
Zdvihový objem | Zdvihový objem | 659 cm3 | Zdvihový objem | 755 cm3 |
Predné odpruženie
Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | Kayaba | Značka | Showa |
Priemer | Priemer | 43 mm | Priemer | 43 mm |
Zdvih | Zdvih | 240 mm | Zdvih | 200 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Predpätie |
Zadné odpruženie
Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Výkyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Ťahadlo | Uchytenie tlmičov | Pro-Link |
Značka | Značka | Kayaba | Značka | Showa |
Zdvih | Zdvih | 240 mm | Zdvih | 190 mm |
Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Predpätie |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozok
Rám | Rám | Oceľ | Rám | Oceľ |
---|---|---|---|---|
Uhol sklonu | Uhol sklonu | 63.3 stupne | Uhol sklonu | 63 stupne |
Závlek kolesa | Závlek kolesa | 113.3 mm | Závlek kolesa | 111 mm |
Predné brzdy
Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 300 mm | Priemer | 310 mm |
Piest | Piest | Štyri piesty | Piest | Dva piesty |
Zadné brzdy
Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
---|---|---|---|---|
Priemer | Priemer | 260 mm | Priemer | 256 mm |
Piest | Piest | Jeden piest | Piest | Jeden piest |
Asistenčné systémy
Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie |
---|
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 90 mm | Šírka prednej pneumatiky | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 90 % | Výška prednej pneumatiky | 90 % |
Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 21 palce | Priemer prednej pneumatiky | 21 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 150 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 150 mm |
Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 70 % | Výška zadnej pneumatiky | 70 % |
Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 18 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 18 palce |
Dĺžka | Dĺžka | 2,220 mm | Dĺžka | 2,325 mm |
Šírka | Šírka | 965 mm | Šírka | 838 mm |
Rázvor | Rázvor | 1,525 mm | Rázvor | 1,560 mm |
Výška sedadla | Výška sedadla | 860 mm | Výška sedadla | 850 mm |
Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 204 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 210 kg |
Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 18 l | Objem palivovej nádrže | 16.9 l |
Dojazd | Dojazd | 450 km | Dojazd | 393 km |
Kombinované emisie CO2 | Kombinované emisie CO2 | 99 g/km | Kombinované emisie CO2 | 103 g/km |
Kombinovaná spotreba paliva | Kombinovaná spotreba paliva | 4 l/100 km | Kombinovaná spotreba paliva | 4.4 l/100 km |
Vybavenie
Vybavenie | Vybavenie | LED svetlomety | Vybavenie | Bluetooth, Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C |
---|
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Aprilia Tuareg 660 2025

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.
Honda XL750 Transalp 2025

Pointa je, že aj po úspešnej aktualizácii modelu XL750 je Transalp, ako má byt Transalp, ktorý bol vždy považovaný za plynulý a pohodlný všestranný model. Kombinácia osvedcenej technológie, vylepšených komfortných prvkov a moderných asistencných systémov robí z motocykla atraktívneho spolocníka pre dobrodruhov aj každodenných jazdcov. Ci už na každodenné dochádzanie do práce mestskou džunglou, na svižnú jazdu po práci alebo na dlhú cestu, ktorá vás samozrejme môže zaviest aj na nespevnené cesty.
Prístupný a zároven zábavný motor s dostatocným výkonom
vylepšený podvozok
vhodný pre menších jazdcov, ale aj dostatocne priestranný pre vyšších jazdcov
skvelé spracovanie
presná prevodovka, špickový rýchloupínac (volitelný)
dobrý pomer ceny a výkonu
nízka hmotnost
lahké ovládanie vo všetkých situáciách
nízka spotreba paliva
intuitívna elektronika, kvalitné spínace
Žiadny tempomat, dokonca ani ako príslušenstvo
celné sklo nie je nastavitelné
relatívne malý uhol náklonu
starostlivo vyladené asistencné systémy, ktoré si musia poradit bez IMU