Honda X-ADV 2025 vs. Honda Forza 350 2025

Honda X-ADV 2025

Honda Forza 350 2025

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda X-ADV 2025 compared to Honda Forza 350 2025

Honda X-ADV 2025

Honda Forza 350 2025

Honda X-ADV 2025

Honda Forza 350 2025

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	77 mm	Vŕtanie	77 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	80 mm	Zdvih piestu	70.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	59 k	Výkon motora	29 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	69 Nm	Krútiaci moment	31.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.7	Kompresný pomer	10.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Odstredivá sila
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Remeň
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Dvojspojka	Typ prevodovky	Variomatic
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	745 cm3	Zdvihový objem	330 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	33 mm
Zdvih	Zdvih	154 mm	Zdvih	100 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	115 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Uhol sklonu	Uhol sklonu	63 stupne	Uhol sklonu	63.5 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	104 mm	Závlek kolesa	91 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	296 mm	Priemer	256 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	240 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	15 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	15 palce	Priemer zadnej pneumatiky	14 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,215 mm	Dĺžka	2,145 mm
Šírka	Šírka	940 mm	Šírka	754 mm
Výška	Výška	1,370 mm	Výška	1,360 mm
Rázvor	Rázvor	1,590 mm	Rázvor	1,510 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	780 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	236 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	186 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13.2 l	Objem palivovej nádrže	11.7 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2
Dojazd	Dojazd	366 km	Dojazd	377 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	85 g/km	Kombinované emisie CO2	79 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	3.6 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	3.4 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C	Vybavenie	Konektivita, Bezkľúčový systém, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, elektronicky nastaviteľný veterný štítok

Pros and Cons in comparison

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025 nie je skúter, ani motocykel, ani cestovný enduro - a práve preto je taký vzrušujúci. Spája v sebe svet praktickosti a emócií. Ak ste doteraz vela nejazdili, pretože všetko bolo príliš tažkopádne, toto je vozidlo, ktoré vás k jazde nabáda. Fascinujúcim spôsobom zvláda balansovanie medzi každodenným životom, cestovaním a dobrodružstvom.

Intuitívna prevodovka DCT

vysoká úroven jazdného komfortu

robustný podvozok

všestranná vhodnost na každodenné použitie

kvalitné spracovanie

úložný priestor skútra s výkonom motocykla

praktická elektronická výbava

Vysoký priehlavok

široký rozkrokový oblúk

pomerne tažký, príliš neaktívna jazdná pozícia na dlhých trasách.