BMW R 1200 GS 2013 vs. BMW F 850 GS Adventure 2023

BMW R 1200 GS 2013

BMW F 850 GS Adventure 2023

Overview - BMW R 1200 GS 2013 vs BMW F 850 GS Adventure 2023

BMW R 1200 GS 2013

BMW F 850 GS Adventure 2023

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2013 compared to BMW F 850 GS Adventure 2023

BMW R 1200 GS 2013

BMW F 850 GS Adventure 2023

BMW R 1200 GS 2013

BMW F 850 GS Adventure 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	101 mm	Vŕtanie	84 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73 mm	Zdvih piestu	77 mm
Výkon motora	Výkon motora	125 k	Výkon motora	95 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,700 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	125 Nm	Krútiaci moment	92 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.5	Kompresný pomer	12.7
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,170 cm3	Zdvihový objem	853 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Vzpera odpruženia	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Nosný motor	Typ rámu	Rúrkový, Nosný motor

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,207 mm	Dĺžka	2,300 mm
Šírka	Šírka	953 mm	Šírka	939 mm
Rázvor	Rázvor	1,507 mm	Rázvor	1,593 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	850 mm	Výška sedadla	875 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	238 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	244 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20 l	Objem palivovej nádrže	23 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2013

Líder na trhu nemá takmer žiadne útocné body, pretože sa stal ešte všestrannejším - a rýchlejším.

Nový motor

špickový podvozok

vysoká úroven komfortu

vhodné na cestovanie

vhodné na každodenné používanie

Nic

BMW F 850 GS Adventure 2023

"Malý" model Adventure je vybavený technickými prvkami a doplnkovou výbavou a predstavuje špickový stroj. Mnohé funkcie fungujú dobre a na našich testerov zapôsobil najmä elektronický podvozok a hodvábne hladký chod motora. Ázijský pôvod motora nie je badatelný. Väcšia nádrž verzie Adventure a všetko príslušenstvo výrazne zvyšujú hmotnost aj cenu. S hmotnostou 244 kg je BMW F 850 GS Adventure masívny kus, co sa nemusí pácit každému. Ergonómia je však vynikajúca a poloha sedenia v širokej kapotáži navodzuje pocit bezpecia a ochrany.

hodvábne hladký motor

špicková ergonómia a komfort

absolútne vhodný na cestovanie

vhodný do terénu

technicky velmi vyspelý

vysoká cena s dalším vybavením

motor vyžaruje málo emócií

vidlica nie je nastavitelná

pomerne vysoká hmotnost