Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Royal Enfield Himalayan 2020

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Loading...

Technické špecifikácie Suzuki DR-Z4S 2025 v porovnaní s Royal Enfield Himalayan 2020

Suzuki DR-Z4S 2025
Royal Enfield Himalayan 2020

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie90 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu62.6 mmZdvih piestu86 mm
Výkon motoraVýkon motora38 kVýkon motora24.5 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment37 NmKrútiaci moment32 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.1 Kompresný pomer9.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov5Počet prevodových stupňov5
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieVzduch
Zdvihový objemZdvihový objem398 cm3Zdvihový objem411 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
ZdvihZdvih280 mmZdvih200 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih296 mmZdvih180 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálOceľ

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuDvojitá kolíska

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer270 mmPriemer300 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer240 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky80 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky100 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky120 mmŠírka zadnej pneumatiky120 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky90 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,270 mmDĺžka2,190 mm
ŠírkaŠírka885 mmŠírka840 mm
VýškaVýška1,235 mmVýška1,360 mm
RázvorRázvor1,495 mmRázvor1,465 mm
Výška sedadlaVýška sedadla920 mmVýška sedadla800 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže8.7 lObjem palivovej nádrže15 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S je všestranne úspešným návratom - nie je to plytká retro rekonštrukcia, ale dôsledne modernizovaný další vývoj oblúbenej a osvedcenej koncepcie. Zostáva verný svojej línii: robustný, lahko ovládatelný, všestranný a pritom schopný mnohých vecí. Je to motocykel pre malú medzeru jazdcov, medzi nárocnými turistami a dobrodruhmi. Pre túto niku však vyplna dôležitú medzeru ako skutocný duálny športový motocykel a takmer si nepripúšta žiadne slabiny. Najkritickejšími bodmi sú 5-stupnová prevodovka a vysoká cena. Ci tieto body odradia od kúpy, alebo sa DR-Z4S ako legenda a všestranné vozidlo ešte oplatí, zostáva otázkou vkusu.

Skvelý, hladký a zároven výkonný motor, ktorý ulahcuje jazdu v teréne

Krásne citlivé odpruženie KYB so širokým rozsahom nastavenia

Dobrá a zároven agilná ovládatelnost

Vynikajúci šotolinový režim trakcnej kontroly

Intuitívne ovládanie elektroniky

Aktívna ergonómia

Dobré vlastnosti na polných cestách a na dlhých trasách

Pekne ovládatelné brzdy

Vyplna medzeru v segmente motocyklov

Dlhý prevodový pomer ako limit pre nárocné terénne použitie

Predpätie vidlice nie je nastavitelné

Trochu nízke riadidlá pre vysokých jazdcov s výškou okolo 1,90 m

Štandardné pneumatiky ako obmedzenie vo volnom teréne

Vysoká cena za motocykel A2

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Spracovanie je na motorku, ktorá je v Nemecku a Rakúsku k dispozícii za menej ako 5 000 eur, na prekvapivo vysokej úrovni. Všetko na malom Himalayane vyzerá, akoby bolo postavené tak, aby vydržalo. Samozrejme, malý Indián nemôže konkurovat ostatným, pokial ide o výkonnostné údaje, ale o to jej ani nejde. Je to motorka pre individualistov, ktorí chcú uniknút vyššej, rýchlejšej, dalšej spolocnosti - spomaleniu najvyššieho rádu.

Jedinecná atrakcia pre oci

ucelená koncepcia

dlhý dojazd

pohodlné sedadlo

kompas

robustná technológia

pomer ceny a výkonu

Predné brzdy pod zemou

na európske pomery trochu slabý výkon

pomerne vysoká hmotnost

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki DR-Z4S vs Royal Enfield Himalayan

Cena Suzuki DR-Z4S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Royal Enfield Himalayan

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania