Yamaha WR 250X 2009 vs. KTM 350 EXC-F 2016

Yamaha WR 250X 2009

KTM 350 EXC-F 2016

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha WR 250X 2009 compared to KTM 350 EXC-F 2016

Yamaha WR 250X 2009

KTM 350 EXC-F 2016

Yamaha WR 250X 2009

KTM 350 EXC-F 2016

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	77 mm	Vŕtanie	88 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	53.6 mm	Zdvih piestu	57.5 mm
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.8	Kompresný pomer	12.3
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zdvihový objem	Zdvihový objem	250 cm3	Zdvihový objem	349.7 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Centrálna rúra

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,425 mm	Rázvor	1,482 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	895 mm	Výška sedadla	970 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	128 kg	Suchá hmotnosť	107.2 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	1.5 l	Objem palivovej nádrže	9 l

Pros and Cons in comparison

Yamaha WR 250X 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 350 EXC-F 2016

Bestseller posledných rokov bol vylepšený s presnostou na špicku. Rozšíril sa použitelný rozsah otácok, a preto sa s modelom 350 jazdí o nieco lahšie ako predtým. Stále však pôsobí ako najradikálnejší stroj medzi štvortaktmi. Spája v sebe výhody "250-ky" a "450-ky", ale aj ich nevýhody. Napriek tomu: 90 % všetkých zákazníkov KTM dosiahne na špeciálnom teste s modelom 350 EXC-F najrýchlejší cas. Je to najuniverzálnejšie odporúcanie na kúpu pre enduro pretekárov.

výkonný, obratný, rýchly - skutocný pretekársky stroj

výhody štvortaktného motora (reakcie motora, modulácia, spotreba atd.) v kombinácii s lahkostou a dostatocným výkonom

Radikálnejší ako 250 a trochu nervóznejší ako 450. Vyžaduje väcšiu koncentráciu, ale ponúka aj väcšiu rýchlost

tahová sila sa zlepšila, ale stále nie je taká dokonalá, aby ste si niekedy želali 450-ku