Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 vs. KTM 690 Duke 2009

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

KTM 690 Duke 2009

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 compared to KTM 690 Duke 2009

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

KTM 690 Duke 2009

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

KTM 690 Duke 2009

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	116 mm	Vŕtanie	102 mm
Výkon motora	Výkon motora	77.5 k	Výkon motora	65 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.1	Kompresný pomer	11.8
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	659 cm3	Zdvihový objem	654 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	WP

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Sachs	Značka	WP

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Chróm-molybdén
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,443 mm	Rázvor	1,472 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	904 mm	Výška sedadla	865 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	12 l	Objem palivovej nádrže	13.5 l

Pros and Cons in comparison

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

S modelom Hypermotard 698 Mono vytvorila Ducati neuveritelne dobrý debutový model! Motocykel využíva všetky vlastnosti, ktoré hladáte u cestného supermota, a povyšuje ich na vysoko modernú a sofistikovanú úroven. Porovnatelný jednovalcový motor v súcasnosti nenájdete, zatial co balík elektroniky dotvára koncepciu. Napriek tomu vyzerá cisto, nerozumne a hravo - ako skutocný chuligánsky motocykel.

výkonný a moderný jednovalec

nádherný zvuk v štandardnej výbave

komplexný balík elektroniky

plne nastavitelný podvozok

špickové jazdné vlastnosti

nízka hmotnost

Ukazovatel paliva by bol užitocný

KTM 690 Duke 2009

Je tolko ludí, ktorí nepotrebujú 100 koní na stabilizáciu svojho ega? Myslím si, že problémom predchádzajúcich jednovalcových motocyklov bola vždy konštrukcia, nie nedostatocný výkon. Duke dokáže vyzerat naozaj kvalitne aj ako malý jednovalec.

Stabilný rám

relatívne nízka celková hmotnost

dobrý podvozok

kvalitné komponenty

silný brzdový systém

ovládatelnost.

Výrazne slabší jednovalcový motor

o nieco nižší komfort

o nieco nižší výkon.