Yamaha R3 2025 vs. Kawasaki Z650 2018

Yamaha R3 2025

Kawasaki Z650 2018

Overview - Yamaha R3 2025 vs Kawasaki Z650 2018

Yamaha R3 2025

Kawasaki Z650 2018

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha R3 2025 compared to Kawasaki Z650 2018

Yamaha R3 2025

Kawasaki Z650 2018

Yamaha R3 2025

Kawasaki Z650 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	68 mm	Vŕtanie	83 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	44.1 mm	Zdvih piestu	60 mm
Výkon motora	Výkon motora	42 k	Výkon motora	68.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	29.5 Nm	Krútiaci moment	65.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.2	Kompresný pomer	10.8
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Tranzistor	Zapaľovanie	Digitálny
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	321 cm3	Zdvihový objem	649 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	37 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	125 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	125 mm	Zdvih	130 mm

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	25 stupne	Uhol sklonu	65.5 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	95 mm	Závlek kolesa	100 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	298 mm	Priemer	300 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	220 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,090 mm	Dĺžka	2,055 mm
Rázvor	Rázvor	1,380 mm	Rázvor	1,410 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	780 mm	Výška sedadla	790 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	169 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	187.1 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	15 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha R3 2025

Je to zábava - také krátke a výstižné môže byt zhrnutie. Nová Yamaha R3 je motorka, ktorá nikoho príliš nezataží, a pritom je zábavná aj pre skúsených jazdcov. Motor má dostatok výkonu a je dobre vyladený, podvozok má správnu velkost - to isté platí aj o brzdách. Takto hladký a harmonický môže byt športový motocykel A2.

Dobrá ergonómia - aj pre vyšších jazdcov

dobrý motor

volitelne dostupný quickshifter

lahké ovládanie

prekvapivo dobrý podvozok

dobrá výbava a velmi športový vzhlad

vysoká kvalita spracovania

Len LCD displej, mladšia sestra R125 už má TFT prístrojový panel

volitelný quickshifter by mohol fungovat jemnejšie

Kawasaki Z650 2018

Kawasaki Z 650 je tipom pre malých jazdcov strednej triedy. Vdaka jej kompaktným rozmerom sa na nej pravdepodobne nebude cítit ako doma žiadny obor. Pri srdci vás však zahreje motor, ktorý nadchne velmi plynulou akceleráciou. Po stránke podvozku bolo zvolené pre Kawasaki typické pevné nastavenie, ktoré je pri každodennom používaní skvelým kompromisom. Negatívny displej je velmi dobre citatelný a pripomína svojho predchodcu ER-6n - velmi pekný!

Plynulý výkon

športový podvozok

kompaktné rozmery

negatívny displej

Trochu príliš malý pre vysokých ludí