KTM 300 EXC 2014 vs. Kawasaki KX450F 2019

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Kawasaki KX450F 2019

Kawasaki KX450F 2019

Loading...

Overview - KTM 300 EXC 2014 vs Kawasaki KX450F 2019

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Kawasaki KX450F 2019

Kawasaki KX450F 2019

Technical Specifications KTM 300 EXC 2014 compared to Kawasaki KX450F 2019

KTM 300 EXC 2014
Kawasaki KX450F 2019

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie72 mmVŕtanie96 mm
Zdvih piestuZdvih piestu72 mmZdvih piestu62.1 mm
ŠtartérŠtartérElektrický, KopŠtartérKop
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieKokusanZapaľovanieCDI, Digitálny
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovDvojtaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem293.2 cm3Zdvihový objem449 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuCentrálna rúraTyp rámuObvod

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky80 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky100 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky120 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky19 palce
RázvorRázvor1,482 mmRázvor1,495 mm
Výška sedadlaVýška sedadla960 mmVýška sedadla960 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže9.5 lObjem palivovej nádrže6.3 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

"Velký" dvojtaktný motor bol prepracovaný v roku 2017 a používa sa v modeloch 250 a 300. Elektrický štartér už nie je "prírubový", ale kompaktne integrovaný. Za zatvorenými dverami profesionáli hovoria, že model 300 je pre nich v skutocnosti príliš výkonný. Pre mna je to však NAJ dvojtaktné odporúcanie, najmä pre hobby jazdcov. Pomocou volica máp si môžete zvolit "mierne" mapovanie a použit aj slabšiu pružinu na ovládanie výfuku. V praxi potom môžete jazdit o jeden prevodový stupen vyššie ako na 250 ccm a velmi sa skrotí. Nový vyvažovací hriadel je velkým plusom z hladiska komfortu jazdy: výrazne menej vibrácií!

Vysoký výkon v kombinácii so živým ovládaním

jednoduchá konštrukcia - preto najodolnejšia pri extrémnom zatažení

znížené vibrácie vdaka novému motoru s vyvažovacím hriadelom

V porovnaní so štvortaktom je jazda na dlhých úsekoch stále namáhavejšia

reakcia motora "dobrá", ale nie taká cistá ako pri štvortaktnom motore

Kawasaki KX450F 2019

Kawasaki KX450F 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 300 EXC vs Kawasaki KX450F

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki KX450F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH