Ducati Monster 2021 vs. Husqvarna Svartpilen 801 2024

Ducati Monster 2021

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Overview - Ducati Monster 2021 vs Husqvarna Svartpilen 801 2024

Ducati Monster 2021

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Ducati Monster 2021 compared to Husqvarna Svartpilen 801 2024

Ducati Monster 2021

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Ducati Monster 2021

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	94 mm	Vŕtanie	88 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	67.5 mm	Zdvih piestu	65.7 mm
Výkon motora	Výkon motora	111 k	Výkon motora	105 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	93 Nm	Krútiaci moment	87 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.3	Kompresný pomer	12.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Odstredivá sila
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	Desmodromický	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	937 cm3	Zdvihový objem	799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	WP
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	140 mm

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	150 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Chróm-molybdén
Typ rámu	Typ rámu	Nosný motor	Typ rámu	Nosný motor
Uhol sklonu	Uhol sklonu	66 stupne	Uhol sklonu	65.5 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	93 mm	Závlek kolesa	97.9 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	300 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	245 mm	Priemer	240 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheelie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Rázvor	Rázvor	1,474 mm	Rázvor	1,388 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	820 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	14 l

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	Konektivita, Vyhrievané rukoväte

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 2021

Ducati odviedla s modelom Monster celkovo dobrú prácu. Na papieri si rýchlo uvedomíte, že Ducati dokázala ušetrit niekolko nákladov na výbavu. V sedle však dominuje pôžitok z jazdy. Cistá radost zo života sa šíri, ked sa agilný stroj srdcervúco prehána zákrutami. Charizmatická V2 buráca ležérne a dokonale dimenzovaná zo zákrut.

Výkonný motor V2

dostatok výkonu už od nízkych otácok

komplexný balík elektroniky

rýchlobrzda v štandardnej výbave

neutrálne ovládanie

skvelá kombinácia zábavy z jazdy a praktickosti

Odpruženie by mohlo byt v tejto cenovej triede o nieco jemnejšie.

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 je športový nahý bicykel s modernými asistencnými systémami, ktorý sa mimoriadne dobre vyníma na klukatých cestách. Vdaka živému motoru a pevnému podvozku je agilný a dynamický, ale na dlhých rovinkách trochu nárocný. Pre jazdcov, ktorí hladajú retro vzhlad s modernou technológiou a športovým ovládaním, je vzrušujúcou, ale nárocnou volbou.

Skvelý dvojvalcový motor s výkonom vo všetkých situáciách

vynikajúca elektronika na danú triedu (ciastocne za príplatok)

štandardná prevodovka Quickshifter

dobré spracovanie

harmonické celkové balenie

nízka spotreba paliva

vizuálne zaujímavosti (zadný rám, výfuk)

dobrý pomer ceny a výkonu

agilné ovládanie

presné brzdy

všestranné využitie

Mierne neistý pri nízkych otáckach