KTM 1390 Super Duke R 2024 vs. KTM 890 SMT 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 890 SMT 2024

Overview - KTM 1390 Super Duke R 2024 vs KTM 890 SMT 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 890 SMT 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 1390 Super Duke R 2024 compared to KTM 890 SMT 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 890 SMT 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 890 SMT 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	110 mm	Vŕtanie	90.7 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	71 mm	Zdvih piestu	68.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	190 k	Výkon motora	105 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	145 Nm	Krútiaci moment	100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.2	Kompresný pomer	13.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	60 mm	Priemer škrtiacej klapky	46 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Mazanie	Mazanie	tlakový obeh	Mazanie	tlakový obeh
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,350 cm3	Zdvihový objem	889 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	WP	Značka	WP
Priemer	Priemer	48 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	125 mm	Zdvih	180 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	WP	Značka	WP
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	180 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Chróm-molybdén
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový, Nosný motor
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65.3 stupne	Uhol sklonu	64.2 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	101 mm	Závlek kolesa	111.6 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	260 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Kontrola proti prevráteniu, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheelie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,491 mm	Rázvor	1,502 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	834 mm	Výška sedadla	860 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17.5 l	Objem palivovej nádrže	15.8 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	Konektivita, LED svetlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor Hammer je urcite jedným z najzásadnejších prvkov nového modelu 1390 Super Duke R. Žiadny iný výrobca nedokáže dosiahnut takú úroven výkonu s motorom V2, ktorý by zároven fungoval hladko a splnal všetky emisné normy. Samotný motor je zárukou cistého pôžitku z jazdy a umožnuje výkonné kotrmelce až do tretieho prevodového stupna s dobrou moduláciou. To znamená, že Beast bol vlastne opät nabrúsený a ponúka obrovskú zábavu na pretekárskej trati aj na ceste, aj ked tam musíte byt mimoriadne zdržanliví, aby ste sa nemuseli navždy vzdat vodicského preukazu.

Výkonný V2 s bezkonkurencnou plynulostou a moduláciou Široké spektrum použitia od polných ciest až po pretekárske trate Dobrá ergonómia

Vynikajúca stabilita v rýchlych zákrutách a pri brzdení

Presné ovládanie na pretekárskej trati

Vynikajúce asistencné systémy vodica a rýchlobrzda

Pôsobivý výkon motora, ktorý je vhodný aj na každodenné používanie

Automatické radenie je pri ciastocnom zatažení trochu drsné Príliš vysoká regulácia TC aj pri najnižšej úrovni

Odpruženie "R" so slabinami pre použitie na pretekárskom okruhu - predné klesá trochu príliš

Kryty spínacích jednotiek na riadidlách mierne podlahli a pohybujú sa

Mnohé doplnky za príplatok, napr. automatické radenie

Široká nádrž trochu obmedzuje aktívne jazdné pozície

KTM 890 SMT 2024

KTM 890 SMT je motocykel, ktorý osciluje medzi dvoma svetmi - príliš športový pre turistov a príliš tažký pre skutocných fanúšikov supermota. Práve v tejto medzere však spocíva jeho prítažlivost: ak hladáte agilný turistický motocykel s génmi supermota, 890 SMT je skutocne zábavný stroj, ktorý sa odvážne vymyká hlavnému prúdu. Napriek drobným nedostatkom z hladiska komfortu a imidžu je to zasvätený tip pre individualistov - a v súcasnosti je mimoriadne atraktívny vdaka zlavám.

Jedinecná koncepcia: Supermoto sa stretáva s cestovným vozidlom

Agilné ovládanie: Na svoju hmotnost prekvapivo obratný

Výkonný motor: Výkonný dvojvalec s objemom 889 cm3

Športová jazdná pozícia: Orientácia na predné koleso, vela zábavy pri jazde

Solídny komfort: Vhodný na cestovanie na kratšie vzdialenosti

Nejasná cielová skupina: Ani cestovný, ani cisto supermoto

Vibrácie: Vibrácie: citelné od cca 80 km/h

Mierna ochrana proti vetru: celné sklo neposkytuje takmer žiadnu ochranu