Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 vs. Ducati Hypermotard 1100 2009

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Ducati Hypermotard 1100 2009

Prehľad - Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 vs Ducati Hypermotard 1100 2009

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Ducati Hypermotard 1100 2009

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 v porovnaní s Ducati Hypermotard 1100 2009

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Ducati Hypermotard 1100 2009

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Ducati Hypermotard 1100 2009

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	67 mm	Vŕtanie	98 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	45.1 mm	Zdvih piestu	71.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	124 k	Výkon motora	90 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	69 Nm	Krútiaci moment	102.9 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	10,800 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	105 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.9	Kompresný pomer	10.5
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Suché
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	2
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	2
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	636 cm3	Zdvihový objem	1,078 cm3

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Obvod, lisovaný profil	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,400 mm	Rázvor	1,455 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	845 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	12.4 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R zaujme výkonným motorom s objemom 636 cm3 a dynamickým ovládaním, ktoré z neho robí velmi silný a športový stroj. Dobre fungujúci quickshifter a prehladný displej prispievajú k pozitívnemu zážitku z jazdy. Agresívna jazdná pozícia však výrazne zhoršuje pohodlie a absencia moderného systému ride-by-wire znemožnuje použitie blistra - ZX-6R tak v porovnaní s konkurencnými modelmi pôsobí zastaralo. Celkovo ide o výbornú volbu pre športovo založených ambicióznych jazdcov, ale ponúka priestor na zlepšenie z hladiska komfortu a moderných prvkov.

Výkonný motor s objemom 636 cm3 s dostatocným výkonom a silou

dobre fungujúci rýchlobrzda smerom nahor

dobrá ovládatelnost a príjemný pocit z jazdy

prehladný a lahko citatelný displej

športové nastavenie pruženia

spolahlivé brzdy

Chýbajúci systém ride-by-wire - teda žiadny blipper

agresívna jazdná pozícia s ostrým kolenným uhlom a dovnútra natocenými koncami riadidiel

nedostatocný komfort pri dlhších jazdách

trochu spartanský displej v porovnaní s konkurenciou

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Ducati Hypermotard 1100 2009

Lahko sa na nom jazdí a má viac než dostatocný výkon, ked ide do tuhého. Spolu s bezkonkurencne sexy vzhladom sa Hypermotard mení na dokonalý mestský motocykel. Nezáleží na tom, ci sa chcete len pohodlne dostat z bodu A do bodu B, alebo využit každý semafor na prechádzku. Automatický Hypermotard spája jednoduchost skútra s obratnostou športového motocykla.

Automatická spojka

dômyselný systém

velmi pozitívny, najmä v úzkych a klukatých pasážach

športový štýl jazdy.

Optická konverzia je obmedzená