KTM 350 EXC-F 2015 vs. Beta Xtrainer 300 2023

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Loading...

Overview - KTM 350 EXC-F 2015 vs Beta Xtrainer 300 2023

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Technical Specifications KTM 350 EXC-F 2015 compared to Beta Xtrainer 300 2023

KTM 350 EXC-F 2015
Beta Xtrainer 300 2023

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie88 mmVŕtanie73 mm
Zdvih piestuZdvih piestu57.5 mmZdvih piestu69.9 mm
Kompresný pomerKompresný pomer12.3 Kompresný pomer11.55
ŠtartérŠtartérElektrický, KopŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovDvojtaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem349.7 cm3Zdvihový objem292.3 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuCentrálna rúraTyp rámuDvojitá kolíska

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky80 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky100 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,482 mmRázvor1,467 mm
Výška sedadlaVýška sedadla970 mmVýška sedadla910 mm
Suchá hmotnosťSuchá hmotnosť107.2 kgSuchá hmotnosť99 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže9 lObjem palivovej nádrže8.8 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Bestseller posledných rokov bol vylepšený s presnostou na špicku. Rozšíril sa použitelný rozsah otácok, a preto sa s modelom 350 jazdí o nieco lahšie ako predtým. Stále však pôsobí ako najradikálnejší stroj medzi štvortaktmi. Spája v sebe výhody "250-ky" a "450-ky", ale aj ich nevýhody. Napriek tomu: 90 % všetkých zákazníkov KTM dosiahne na špeciálnom teste s modelom 350 EXC-F najrýchlejší cas. Je to najuniverzálnejšie odporúcanie na kúpu pre enduro pretekárov.

výkonný, obratný, rýchly - skutocný pretekársky stroj

výhody štvortaktného motora (reakcie motora, modulácia, spotreba atd.) v kombinácii s lahkostou a dostatocným výkonom

Radikálnejší ako 250 a trochu nervóznejší ako 450. Vyžaduje väcšiu koncentráciu, ale ponúka aj väcšiu rýchlost

tahová sila sa zlepšila, ale stále nie je taká dokonalá, aby ste si niekedy želali 450-ku

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Z pohladu enduro zaciatocníka ponúka Beta Xtrainer 300 všetko, co potrebujete na zdokonalovanie svojich jazdeckých zrucností pocas mnohých rokov bez akýchkolvek obáv. Limitom ste skôr vy ako Xtrainer pod vami. Obzvlášt skvelé je nastavenie krivky zapalovania, ktoré vie skrotit silný a výkonný dvojtaktný motor tak, že si s ním poradia aj drsní jazdci. Skvelá terénna motorka za primeranú cenu s dobrou, úplne postacujúcou výbavou. Len málokto potrebuje viac.

velmi dobrý pomer cena/výkon

nízka hmotnost

pevný podvozok

dobré brzdy

lítiová batéria ex works

žiadne nastavenie kompresie vidlice

môže byt registrovaný len s priškrteným výkonom (ako mnoho Hardenduros)

Price Comparison Avarage Market Price KTM 350 EXC-F vs Beta Xtrainer 300

Price KTM 350 EXC-F

Model year
Current average market prices

Price Beta Xtrainer 300

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH