BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. BMW R nineT 2016

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Loading...

Prehľad - BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs BMW R nineT 2016

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Technické špecifikácie BMW R 1300 GS Adventure 2024 v porovnaní s BMW R nineT 2016

BMW R 1300 GS Adventure 2024
BMW R nineT 2016

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie106.5 mmVŕtanie101 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu73 mm
Výkon motoraVýkon motora145 kVýkon motora110 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment149 NmKrútiaci moment119 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer12
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyJedna doštička, Suché
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladenieOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,300 cm3Zdvihový objem1,170 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieParalever

Podvozok

Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuNosný motor

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,280 mmDĺžka2,220 mm
ŠírkaŠírka1,012 mmŠírka890 mm
RázvorRázvor1,534 mmRázvor1,476 mm
Výška sedadlaVýška sedadla870 mmVýška sedadla785 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)269 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)222 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže30 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Nový model R 1300 GS Adventure bol netrpezlivo ocakávaný - ako ho Bavori dizajnovo odlíšia od bežného radu 13 GS? Nuž, mohutný hranatý vzhlad už zožal úspech, nový velký Adventure vyzerá rustikálne, ale nepôsobí príliš stroho a vdaka mnohým praktickým detailom je na prvý pohlad vidiet, že BMW ide o to, aby boli svetobežníci spokojní. Po stránke pohonu taží GS Adventure z ešte výkonnejšieho motora typu boxer, ktorý tažký Adventure bez námahy a svižne tlací vpred. Ovládanie je necakane lahké a ergonómia nie je narušená. Samozrejme, BMW R 1300 GS Adventure je drahý, nikto neocakával výhodnú kúpu. Už v základnej verzii je však vybavený rozsiahlou škálou elektronických prvkov a s automatickým asistentom radenia ASA, adaptívnou reguláciou svetlej výšky, adaptívnym tempomatom a mnohým, mnohým dalším je samozrejme ešte drahší. Ale pozor: každý, kto ho vyskúša, ho pravdepodobne bude chciet na svojom R 1300 GS Adventure!

Agilný pohon boxer

úžasne lahké ovládanie

skvelá ergonómia na dlhé vzdialenosti

objem palivovej nádrže 30 litrov

asistencné systémy závislé od uhla náklonu

rôzne režimy

vyhrievané rukoväte v štandardnej výbave

tempomat v štandardnej výbave

asistent automatického radenia ako príslušenstvo

adaptívny tempomat ako príslušenstvo

Velká hmotnost - tažko sa dvíha zo stojana

vysoká cena

dlhý zoznam príplatkov - ale nikoho by to nemalo prekvapit...

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

S modelom RnineT vytvorilo BMW pomník sebe a boxerom, ktorý sa dostal do mnohých garáží po celom svete. R nineT je vdaka svojej úspešnej celkovej koncepcii bestsellerom a poslúžil mnohým úpravcom ako základ pre širokú škálu prestavieb. V porovnaní s Thruxtonom však BMW nevyzerá autenticky v každom detaile a na nekvalitnom povrchu ciest v Alpách môže byt odpruženie nastavené príliš tvrdo alebo výfuk môže byt dlhodobo príliš hlucný.

Solídna technológia

výkonné brzdy

jedinecný vzhlad

bohatý zvuk

tucný krútiaci moment

Tažko naladený na zlé cesty

výfuk je z dlhodobého hladiska trochu hlucný

nie je 100 % autentický

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1300 GS Adventure vs BMW R nineT

Cena BMW R 1300 GS Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW R nineT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH