Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs. Indian 101 Scout 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Loading...

Prehľad - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs Indian 101 Scout 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Technické špecifikácie Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 v porovnaní s Indian 101 Scout 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Indian 101 Scout 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie92 mmVŕtanie104 mm
Zdvih piestuZdvih piestu81.5 mmZdvih piestu73.6 mm
Výkon motoraVýkon motora102 kVýkon motora111 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment112 NmKrútiaci moment109 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente5,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,300 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.5 Kompresný pomer12.5
Zdvihový objemZdvihový objem1,084 cm3Zdvihový objem1,250 cm3

Predné odpruženie

PriemerPriemer45 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih230 mmZdvih150 mm

Zadné odpruženie

ZdvihZdvih220 mmZdvih76 mm

Podvozok

Uhol sklonuUhol sklonu62.5 stupneUhol sklonu29 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa113 mmZávlek kolesa123 mm

Predné brzdy

PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm

Zadné brzdy

PriemerPriemer256 mmPriemer298 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky130 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky60 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky16 palce
DĺžkaDĺžka2,330 mmDĺžka2,206 mm
RázvorRázvor1,575 mmRázvor1,562 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla654 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)242 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)249 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18.8 lObjem palivovej nádrže13 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. Napriek zvládnutelnej úrovni výkonu na svoj zdvihový objem motor zaujme svojím charakterom a zvukom. Je hviezdou modelu Africa Twin, ponúka všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti a pomocou volitelného poloaktívneho podvozku ho možno pozdvihnút na novú, mimoriadne vysokú úroven. Ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. K tomu sa pridáva prevodovka DCT, ktorá je v motocyklovom sektore jedinecná a v súcasnosti mimoriadne sofistikovaná - absolútny zabijak komfortu. Aby som to zhrnul: Motocykel na každý den, na dobrodružné výlety a tiež na dlhé cesty - kamkolvek vás zavedú.

Výkonný, jemne ovládatelný motor

Sofistikované elektronické jazdné pomôcky

Skvele fungujúca prevodovka DCT

Skvelé odpruženie, najmä volitelné elektronické odpruženie EERA ponúka velmi široký rozptyl a vela pohodlia

Jemne nastavitelné brzdy

Dotykový farebný displej

Dobrá ergonómia

Vhodný na dlhé cesty

Dobrá ochrana proti vetru

Uhol náklonu môže byt pre športových jazdcov príliš nízky

Vysoké tažisko spôsobuje, že sa pri manévrovaní naklána - najmä s velkým množstvom batožiny a spolujazdcom

Štandardné chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

Elektronická koncepcia ovládania si vyžaduje oboznámenie a dôkladné zváženie - klúcové slovo: záplava prepínacov

Ergonómia príliš turistická pre ambicióznych jazdcov v teréne

V ponuke príslušenstva chýbajú ráfiky a chránice rúk vhodné do terénu

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Indian Scout 101 je bezpochyby skvelý motocykel, ktorý ponúka pôsobivý výkon, na svoju triedu vynikajúce jazdné vlastnosti a moderné technológie v celkovo atraktívnom balení. S cenou viac ako 21 000 eur v Rakúsku a 19 000 eur v Nemecku však tiež nie je žiadnym ternom. Tí, ktorí sa zaobídu bez plnej výbavy s plne nastavitelným podvozkom a dvojitými kotúcovými brzdami, môžu siahnut po lacnejších modeloch. Scout 101 je motocykel, ktorý nielen dobre vyzerá, ale jazda na nom je skutocným potešením. Skutocná špicka v segmente cruiserov, ktorá vás prinúti nasadit si prilbu a spýtat sa samých seba: "Preco som na Scoutovi nejazdil už skôr?"

Výkonný motor

vynikajúce jazdné vlastnosti v danej triede

plne nastavitelný podvozok

kvalitný brzdový systém

moderná elektronika

elegantne vyriešená konektivita

Vysoká cena: Dominantný výfuk

Obmedzený zdvih zadného zavesenia

Vysoká hmotnost hmotnost

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Indian 101 Scout

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Indian 101 Scout

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Alternatívne porovnania