KTM 1050 Adventure 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015
KTM 1050 Adventure 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Prehľad - KTM 1050 Adventure 2015 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015
Porovnávajúc modely KTM 1050 Adventure 2015 a Ducati Multistrada 1200 S 2015, je možné identifikovať niekoľko rozdielov medzi nimi. Začnime s technickými špecifikáciami.
Motor a pohonný reťazec KTM 1050 Adventure 2015 má vŕtanie 103 mm a zdvih piestu 63 mm, čo vedie k výkonu motora 95 k a krútiaci moment 107 Nm. Motor má 2 valce a zdvihový objem 1050 cm3. Prevodovka je reťazová. Na druhej strane, Ducati Multistrada 1200 S 2015 má vŕtanie 106 mm a zdvih piestu 67.9 mm, čo vedie k výkonu motora 160 k a krútiaci moment 136 Nm. Motor má tiež 2 valce, ale zdvihový objem je 1198.4 cm3.
KTM 1050 Adventure 2015
V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu vpred. KTM 1050 Adventure 2015 má predné odpruženie značky WP, zatiaľ čo Ducati Multistrada 1200 S 2015 má predné odpruženie značky Sachs. Zadné odpruženie je tiež značky Sachs pre oba modely.
Rozmery a hmotnosti sa trochu líšia medzi týmito dvoma modelmi. KTM 1050 Adventure 2015 má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm, zatiaľ čo Ducati Multistrada 1200 S 2015 má priemer prednej pneumatiky 17 palcov a šírku zadnej pneumatiky 190 mm. Rázvor je 1560 mm pre KTM 1050 Adventure 2015 a 1529 mm pre Ducati Multistrada 1200 S 2015. Výška sedadla je 850 mm pre KTM 1050 Adventure 2015 a 845 mm pre Ducati Multistrada 1200 S 2015. Suchá hmotnosť s ABS je rovnaká pre oba modely, 212 kg, ale pohotovostná hmotnosť s ABS je 230 kg pre KTM 1050 Adventure 2015 a 235 kg pre Ducati Multistrada 1200 S 2015. Objem palivovej nádrže je 23 l pre KTM 1050 Adventure 2015 a 20 l pre Ducati Multistrada 1200 S 2015.
Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, KTM 1050 Adventure 2015 má výkonný a kultivovaný motor, možnosť vypnutia ABS, nastaviteľnú trakčnú kontrolu, agilné ovládanie, nastaviteľnú ergonómiu, prestížny vzhľad podobný väčším modelom, výškovo nastaviteľné celné sklo, nízku hmotnosť a priaznivú cenu. Na druhej strane, Ducati Multistrada 1200 S 2015 má dobré jazdné vlastnosti, výkonný motor, citlivé poloaktívne odpruženie Skyhook, vynikajúci brzdový systém Brembo, ABS v zákrutách, nastaviteľné výkonnostné režimy, LED svetlá do zákrut, tempomat v štandardnej výbave a možnosť kombinácie voliteľných balíkov výbavy.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Na druhej strane, KTM 1050 Adventure 2015 má obmedzenie otáčok, ktoré sa vypína pri 8500 otáčkach za minútu, a ochrana proti vetru nie je úplne optimálna. Ducati Multistrada 1200 S 2015 má príliš úzke celné sklo, čo nie je ideálne pre potešenie jazdy.
V záverečnom hodnotení je KTM 1050 Adventure 2015 vynikajúcim enduro motocyklom s výkonným motorom, agilným ovládaním a priaznivou cenou. Ducati Multistrada 1200 S 2015 je tiež vynikajúci enduro motocykel s výkonným motorom, dobrými jazdnými vlastnosťami a možnosťou prispôsobenia výbavy. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi bude závisieť od preferencií jazdca a jeho požiadaviek na motocykel.
Technické špecifikácie KTM 1050 Adventure 2015 v porovnaní s Ducati Multistrada 1200 S 2015
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1050 Adventure pokracuje tam, kde pred niekolkými rokmi skoncil model 990 Adventures: Výkon okolo 100 koní, hravé ovládanie a tolko alebo tolko elektroniky, kolko je v súcasnosti najmodernejšie. Motor je všetko, len nie slaboduchý, ABS a trakcná kontrola regulujú bezpecne a nenápadne a ovládanie je mimoriadne zábavné, ciastocne aj vdaka relatívne úzkym pneumatikám. A to všetko za cenu, ktorú v lige velkých cestovných endúr podkopáva len niekolko konkurentov. Akokolvek je to smutné, dva modely 1190 Adventures a predovšetkým vlajková lod 1290 Super Adventure sa vyšplhali na velmi vysokú cenu. A práve preto je KTM 1050 Adventure azda najharmonickejším zo štyroch modelov Adventure.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Nová Ducati Multistrada 1200 S je velmi vydarená nová edícia mimoriadne športového cestovného endura. Nedostatky jej predchodcu boli ocividne starostlivo analyzované a odstránené: vdaka systému DVT teraz motor harmonicky pracuje aj v nižšom rozsahu otácok a poloha sedadla je teraz vhodnejšia aj pre jazdcov orientovaných na komfort. Elektronika bola masívne modernizovaná; žiadne iné cestovatelské enduro nie je tak komplexne vybavené. Pocnúc viacerými laditelnými režimami, ktoré ovplyvnujú priebeh výkonu a podvozok, aj brzdy a ABS v zákrutách pracujú na najvyššej úrovni. Hoci sa "obycajná" Multisrtrada 1200 zaobíde bez niektorých elektronických vychytávok, je aj vdaka tomu lacnejšia a celkovo naozaj nejazdí horšie.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 1050 Adventure vs Ducati Multistrada 1200 S
Medzi modelom KTM 1050 Adventure 2015 a modelom Ducati Multistrada 1200 S 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Ducati Multistrada 1200 S 2015 je približne o 32 % vyššia. Model KTM 1050 Adventure 2015 má stratu 430 EUR za jeden rok a 940 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 610 EUR a 3 290 EUR v prípade modelu Ducati Multistrada 1200 S 2015. V porovnaní s modelom Ducati Multistrada 1200 S 2015 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu KTM 1050 Adventure 2015, konkrétne 11 v porovnaní s 7. Predaj modelu KTM 1050 Adventure trvá kratšie, konkrétne 75 dni/dní, v porovnaní s 94 dňami v prípade modelu Ducati Multistrada 1200 S. Od modelového roku 2015 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 8 hodnotenia/hodnotení na model KTM 1050 Adventure a 10 na model Ducati Multistrada 1200 S od modelového roka 2010. Prvé hodnotenie modelu KTM 1050 Adventure bolo zverejnené 4.11.2014 a teraz má viac ako 10 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Ducati Multistrada 1200 S zverejneného 14.9.2010 je to viac ako 24 700 zobrazenia/zobrazení.
