Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 890 Duke 2021

Overview - Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 890 Duke 2021

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Street Triple 765 RS 2024 compared to KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 890 Duke 2021

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	78 mm	Vŕtanie	90.7 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	53.4 mm	Zdvih piestu	68.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	130 k	Výkon motora	115 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	80 Nm	Krútiaci moment	92 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.25	Kompresný pomer	13.5
Zdvihový objem	Zdvihový objem	765 cm3	Zdvihový objem	889 cm3

Predné odpruženie

Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	115 mm	Zdvih	140 mm

Zadné odpruženie

Zdvih	Zdvih	131 mm	Zdvih	150 mm

Podvozok

Uhol sklonu	Uhol sklonu	23.2 stupne	Uhol sklonu	66 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	96.9 mm	Závlek kolesa	99 mm

Predné brzdy

Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	300 mm

Zadné brzdy

Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	240 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,405 mm	Rázvor	1,476 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	825 mm	Výška sedadla	820 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	166 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	169 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15 l	Objem palivovej nádrže	14 l
Stacionárna hlučnosť	Stacionárna hlučnosť	95 dB	Stacionárna hlučnosť	93 dB

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Záver** Triumph Street Triple RS zaujme ako športový nahác s presným a stabilným ovládaním, vynikajúcimi brzdami a výkonným trojvalcovým motorom. Komplexná elektronická výbava a vysoká kvalita vyhotovenia dotvárajú celkový pozitívny obraz. Napriek prísnemu nastaveniu a nevyhnutnému casu na zahriatie pneumatík ponúka Street Triple RS vynikajúci jazdný zážitok pre športovo založených ambicióznych jazdcov. Drobné nedostatky, ako je nepohodlné ovládanie joysticku a mierna ochrana proti postriekaniu, sú viac než kompenzované všestrannostou a možnostami prispôsobenia motocykla. Celkovo je Street Triple RS vynikajúcou volbou pre tých, ktorí ocenujú športovú presnost a pôžitok z jazdy.

Výkon a krútiaci moment motora

presné a stabilné ovládanie

vynikajúce brzdy

rozsiahla elektronická výbava

vysoká kvalita spracovania

dobrý pomer ceny a výkonu

športový podvozok

klasicko-športová poloha sedadiel

všestranné možnosti prispôsobenia

silný charakter a zvuk motora.

Pneumatiky potrebujú cas na zahriatie

nervózne riadenie pri nízkych teplotách

ostré brzdy tažko ovládatelné pre menej skúsených jazdcov

nepohodlné ovládanie joysticku

pretažené displeje prístrojov - tažko citatelné otácky

slabá ochrana proti postriekaniu.

KTM 890 Duke 2021

Už predchádzajúci model 790 Duke dokázal, že KTM vie, ako postavit cestný nahác strednej triedy. Nová 890-ka nesie pochoden s nadutou hrudou a opät dostojí svojej prezývke skalpel. V zákrutách víri s urcitou nervozitou, ktorú možno interpretovat ako divoký charakter. Výbava je takmer kompletná - ale len takmer. Preco si musíte priplácat za quickshifter, ked bol v predchádzajúcom modeli súcastou štandardnej výbavy? O to nepríjemnejšie je, že funkcia radenia nahor a nadol bez spojky je hladká ako maslo a naozaj sa bez nej nechcete zaobíst.

živý motor

živé ovládanie

maslovo hladký rýchly radiaci mechanizmus

balík elektroniky

na vidieckej ceste sa vám nebude cniet za verziou R

Rýchly posunovac za príplatok