Suzuki DR-Z4SM 2025 vs. Honda CB300R 2018

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

Loading...

Technické špecifikácie Suzuki DR-Z4SM 2025 v porovnaní s Honda CB300R 2018

Suzuki DR-Z4SM 2025
Honda CB300R 2018
Suzuki DR-Z4SM 2025
Suzuki DR-Z4SM 2025
Honda CB300R 2018
Honda CB300R 2018

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie90 mmVŕtanie76 mm
Zdvih piestuZdvih piestu62,6 mmZdvih piestu63 mm
Výkon motoraVýkon motora38 kVýkon motora31 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8 000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8 500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment37 NmKrútiaci moment27,5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7 500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11,1 Kompresný pomer10,7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov5Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem398 cm³Zdvihový objem286 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih260 mmZdvih130 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih277 mmZdvih107 mm

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu63,5 stupneUhol sklonu66 stupne

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer310 mmPriemer296 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer220 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 195 mmDĺžka2 012 mm
ŠírkaŠírka885 mmŠírka802 mm
VýškaVýška1 190 mmVýška1 052 mm
RázvorRázvor1 465 mmRázvor1 352 mm
Výška sedadlaVýška sedadla890 mmVýška sedadla799 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)154 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)143 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže8,7 lObjem palivovej nádrže10 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM nie je supermoto monštrum, ale poctivý základný motocykel s génmi supermota. Výkon 38 k z 398 cm3 stací na prekvapivo rýchle casy na motokárovej trati, aj ked ambicióznym jazdcom bude chýbat viac výkonu. Komfortne naladený podvozok odpúšta chyby a vdaka nemu je DR-Z4SM ovládatelný aj pre menej skúsených jazdcov. Vcasne pôsobiaci systém ABS môže byt požehnaním alebo prekliatím v závislosti od zamýšlaného použitia. Ako motocykel na každodenné používanie so vzhladom supermota zaujme DR-Z4SM svojou prístupnostou a spolahlivostou. Suzuki vytvorila motocykel, na ktorom je zábava jazdit bez strachu. Z pohladu bývalého majstra sveta v supermote ide o úspešný návrat znacky do segmentu, ktorý kedysi pomáhala formovat.

Manévrovatelnost

Pohodlná ergonómia

Vhodné na každodenné použitie

Motor vhodný pre zaciatocníkov

Vyvážená geometria

Mierny výkon

ABS s vcasným úcinkom

mierna horná tažkost pri extrémnych manévroch

Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

Trochu otrepané príslovie "Výkon nie je všetko!" je v prípade novej Hondy CB300R trefné. Motocykel by sa mohol predávat ako stelesnenie lahkosti, a to z hladiska hmotnosti aj ovládatelnosti. Vysoká kvalita vyhotovenia v kombinácii s vydareným stylingom urcite pomôže prehliadnut menej kompletnú výbavu. CB300R je preto skutocným obohatením pre segment A2!

Skutocne hladké ovládanie

podvozok ponúka stabilitu A pohodlie

špicková kvalita vyhotovenia

IMU-ABS a kompletné LED osvetlenie

Predná brzda potrebuje väcšiu manuálnu silu, než sa ocakávalo

horšie vybavená ako konkurencia

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki DR-Z4SM vs Honda CB300R

Cena Suzuki DR-Z4SM

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CB300R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny