KTM 300 EXC 2014 vs. Fantic XE 125 2021

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Fantic XE 125 2021

Fantic XE 125 2021

Loading...

Overview - KTM 300 EXC 2014 vs Fantic XE 125 2021

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Fantic XE 125 2021

Fantic XE 125 2021

Technical Specifications KTM 300 EXC 2014 compared to Fantic XE 125 2021

KTM 300 EXC 2014
Fantic XE 125 2021

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie72 mmVŕtanie54 mm
Zdvih piestuZdvih piestu72 mmZdvih piestu54.5 mm
ŠtartérŠtartérElektrický, KopŠtartérKop
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieKokusanZapaľovanieCDI, Digitálny
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovDvojtaktnýZdvihy piestovDvojtaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem293.2 cm3Zdvihový objem125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba

Zadné odpruženie

ZnačkaZnačkaWPZnačkaKayaba

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuCentrálna rúraTyp rámuDvojitá kolíska

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky120 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky90 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,482 mmRázvor1,455 mm
Výška sedadlaVýška sedadla960 mmVýška sedadla955 mm
Suchá hmotnosťSuchá hmotnosť102.1 kgSuchá hmotnosť96 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže9.5 lObjem palivovej nádrže9 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

"Velký" dvojtaktný motor bol prepracovaný v roku 2017 a používa sa v modeloch 250 a 300. Elektrický štartér už nie je "prírubový", ale kompaktne integrovaný. Za zatvorenými dverami profesionáli hovoria, že model 300 je pre nich v skutocnosti príliš výkonný. Pre mna je to však NAJ dvojtaktné odporúcanie, najmä pre hobby jazdcov. Pomocou volica máp si môžete zvolit "mierne" mapovanie a použit aj slabšiu pružinu na ovládanie výfuku. V praxi potom môžete jazdit o jeden prevodový stupen vyššie ako na 250 ccm a velmi sa skrotí. Nový vyvažovací hriadel je velkým plusom z hladiska komfortu jazdy: výrazne menej vibrácií!

Vysoký výkon v kombinácii so živým ovládaním

jednoduchá konštrukcia - preto najodolnejšia pri extrémnom zatažení

znížené vibrácie vdaka novému motoru s vyvažovacím hriadelom

V porovnaní so štvortaktom je jazda na dlhých úsekoch stále namáhavejšia

reakcia motora "dobrá", ale nie taká cistá ako pri štvortaktnom motore

Fantic XE 125 2021

Fantic XE 125 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 300 EXC vs Fantic XE 125

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Price Fantic XE 125

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH