Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs. Beta Alp 4.0 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Loading...

Prehľad - Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs Beta Alp 4.0 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Technické špecifikácie Royal Enfield Himalayan 410 2024 v porovnaní s Beta Alp 4.0 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024
Beta Alp 4.0 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie84.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu86 mmZdvih piestu62 mm
Kompresný pomerKompresný pomer9.5 Kompresný pomer12.29
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov5Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec2Ventily na valec4
VentilyVentilyOHVVentilyDOHC
ChladenieChladenieOlej-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem411 cm3Zdvihový objem348 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih200 mmZdvih185 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih180 mmZdvih195 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer300 mmPriemer290 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer220 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky120 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky90 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky19 palce
DĺžkaDĺžka2,190 mmDĺžka2,200 mm
ŠírkaŠírka840 mmŠírka820 mm
VýškaVýška1,370 mmVýška1,220 mm
RázvorRázvor1,465 mmRázvor1,440 mm
Výška sedadlaVýška sedadla800 mmVýška sedadla865 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže15 lObjem palivovej nádrže11 l
DojazdDojazd500 kmDojazd313 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO276.5 g/kmKombinované emisie CO283 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva3.18 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva3.51 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Nový Royal Enfield Himalayan je skvelou evolúciou pôvodného konceptu. Stále nie je o výkone alebo športovosti, ale o prístupnosti a vhodnosti na dobrodružstvo. Spolocnost Royal Enfield výrazne vylepšila najdôležitejšie oblasti, ako sú brzdy a podvozok, 40 koní, vdaka comu je zábavnejší a praktickejší ako kedykolvek predtým, a dokonca zaradila aj necakané funkcie, ako je TripperDash s 3D navigáciou Google Maps. Každý, kto sa dokáže dištancovat od výkonnostného šialenstva západných cestovných endúr, nájde v Himalayane šikovný, dostupný a zábavný motocykel na velké i malé dobrodružstvá.

Motor s cistou odozvou a dostatocným výkonom na dialnicné úseky a potešenie z jazdy

Velmi dobre vyladený podvozok

Konecne dobré brzdy

Moderná navigácia vdaka TripperDash

Výnimocne dobrá ergonómia pri státí aj sedení

Pomerne vysoké užitocné zataženie

Dobrá výbava za danú cenu

Velmi dlhý dojazd

Bezkonkurencný pomer ceny a výkonu

Navigácia vybíja batériu smartfónu

Ochrana pred vetrom so štandardným celným sklom je dost obmedzená

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Alp 4.0 je skutocným tipom pre enduro jazdcov. Vdaka kultivovanému jednovalcovému motoru, stabilnému podvozku a dobre vyváženej ergonómii ponúka vysokú úroven všestrannosti. Alp dokáže bez problémov jazdit vysokou rýchlostou, je nekomplikovaný v mestskej premávke a vo volnom teréne dokáže viac, než by ste ocakávali. Strmé svahy a rallyové rýchlosti sú prenho privela, ale ak nechcete jazdit vo vysokých rýchlostiach a extrémnych rýchlostných skúškach, môžete s Alp 4.0 preskúmat aj stredne nárocný terén a nemusíte sa zaobíst bez pôžitku z jazdy. K tomu sa pridáva priaznivá obstarávacia cena, vdaka ktorej sa dajú odpustit niektoré nedokonalosti a zostávajú peniaze na velké výlety.

Prístupný, nevýrazný, ale zábavný motor

Stabilný, dobre vyladený podvozok, ktorý dokáže absorbovat aj tvrdšie nárazy

Dobrá ergonómia aj pri státí

Cisté radenie prevodovky

Pneumatiky Enduro

agilné ovládanie

Velmi všestranný

Dobrý pomer ceny a výkonu

Brzdy by mohli byt lepšie ovládatelné

Odpruženie nereaguje velmi citlivo na malé nerovnosti

Deaktivované ABS sa resetuje aj pri zastavení motora = tažkopádne

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Royal Enfield Himalayan 410 vs Beta Alp 4.0

Cena Royal Enfield Himalayan 410

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Beta Alp 4.0

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH