Yamaha WR450F 2014 vs. Suzuki GSX-R 600 2010

Yamaha WR450F 2014

Suzuki GSX-R 600 2010

Overview - Yamaha WR450F 2014 vs Suzuki GSX-R 600 2010

Yamaha WR450F 2014

Suzuki GSX-R 600 2010

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha WR450F 2014 compared to Suzuki GSX-R 600 2010

Yamaha WR450F 2014

Suzuki GSX-R 600 2010

Yamaha WR450F 2014

Suzuki GSX-R 600 2010

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	95 mm	Vŕtanie	67 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	63.4 mm	Zdvih piestu	42.5 mm
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.3	Kompresný pomer	12.8
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Zdvihový objem	Zdvihový objem	449 cm3	Zdvihový objem	599 cm3

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Twin-Spar

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	80 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	100 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	120 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	90 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,315 mm	Dĺžka	2,040 mm
Šírka	Šírka	825 mm	Šírka	715 mm
Výška	Výška	1,275 mm	Výška	1,125 mm
Rázvor	Rázvor	1,475 mm	Rázvor	1,400 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	960 mm	Výška sedadla	810 mm
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	129 kg	Pohotovostná hmotnosť	196 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	7.2 l	Objem palivovej nádrže	17 l

Pros and Cons in comparison

Yamaha WR450F 2014

Nový model WR 450F je skutocné pretekárske enduro, ktoré je na cele technologickej a inovacnej špicky. Podvozok Kayaba, ktorý nemá v sériovej výrobe konkurenciu, špickové brzdy. Trochu väcšia znacka by bola fajn a trochu viac "karburátorového pocitu" v rozsahu otácok. Najlepšie sú však možnosti, ktoré ponúka výkonový tuner.

Väcší brzdový kotúc

vzduchový filter za hlavou valcov

centrálne rozloženie hmotnosti

agilné ovládanie

Príslušenstvo Powertuner

trochu tažký

Suzuki GSX-R 600 2010

Nová motorka rozhodne nie je len aktualizáciou modelu, ale aj výrazne lepším celkovým konceptom pre hobby jazdcov, ktorý je zábavnejší ako akákolvek predchádzajúca 600-ka.

Relatívne nízka celková hmotnost

lahké ovládanie

dobre znejúca pohonná jednotka

presný brzdový systém

tichý, stabilný podvozok.

Trochu neoptimálne vo vysokom rozsahu otácok

nevhodný dizajn.