Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Kawasaki KLX 250 2009

Suzuki DR-Z4S 2025

Kawasaki KLX 250 2009

Overview - Suzuki DR-Z4S 2025 vs Kawasaki KLX 250 2009

Suzuki DR-Z4S 2025

Kawasaki KLX 250 2009

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Suzuki DR-Z4S 2025 compared to Kawasaki KLX 250 2009

Suzuki DR-Z4S 2025

Kawasaki KLX 250 2009

Suzuki DR-Z4S 2025

Kawasaki KLX 250 2009

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	90 mm	Vŕtanie	72 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	62.6 mm	Zdvih piestu	61.2 mm
Výkon motora	Výkon motora	38 k	Výkon motora	22 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	37 Nm	Krútiaci moment	20.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	21 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.1	Kompresný pomer	11
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	5	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	398 cm3	Zdvihový objem	249 cm3

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Obvod

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Výška sedadla	Výška sedadla	920 mm	Výška sedadla	890 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	8.7 l	Objem palivovej nádrže	7.7 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2

Pros and Cons in comparison

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S je všestranne úspešným návratom - nie je to plytká retro rekonštrukcia, ale dôsledne modernizovaný další vývoj oblúbenej a osvedcenej koncepcie. Zostáva verný svojej línii: robustný, lahko ovládatelný, všestranný a pritom schopný mnohých vecí. Je to motocykel pre malú medzeru jazdcov, medzi nárocnými turistami a dobrodruhmi. Pre túto niku však vyplna dôležitú medzeru ako skutocný duálny športový motocykel a takmer si nepripúšta žiadne slabiny. Najkritickejšími bodmi sú 5-stupnová prevodovka a vysoká cena. Ci tieto body odradia od kúpy, alebo sa DR-Z4S ako legenda a všestranné vozidlo ešte oplatí, zostáva otázkou vkusu.

Skvelý, hladký a zároven výkonný motor, ktorý ulahcuje jazdu v teréne

Krásne citlivé odpruženie KYB so širokým rozsahom nastavenia

Dobrá a zároven agilná ovládatelnost

Vynikajúci šotolinový režim trakcnej kontroly

Intuitívne ovládanie elektroniky

Aktívna ergonómia

Dobré vlastnosti na polných cestách a na dlhých trasách

Dobre ovládatelné brzdy

Vyplna medzeru v segmente motocyklov

Dlhý prevodový pomer ako limit pre nárocné terénne použitie

Predpätie vidlice nie je nastavitelné

Trochu nízke riadidlá pre vysokých jazdcov s výškou okolo 1,90 m

Štandardné pneumatiky ako obmedzenie vo volnom teréne

Vysoká cena za motocykel A2

Kawasaki KLX 250 2009

Na typických motorkárskych trasách sa na dlhých úsekoch do kopca stávate prekážkou jazdy. Ak nemáte nikomu co dokazovat, do ciela dorazíte o nieco neskôr; zvyšok by mal íst na väcší objem motora.

Príjemný zážitok z jazdy

naozaj dobré terénne vlastnosti

pomerne stabilný a presný.

Lezenie na prekážky bez hybnosti nie je možné.