Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Kawasaki Eliminator 500 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024

Overview - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Kawasaki Eliminator 500 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Ducati Scrambler Nightshift 2021 compared to Kawasaki Eliminator 500 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	88 mm	Vŕtanie	70 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	66 mm	Zdvih piestu	58.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	73 k	Výkon motora	45.4 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	66.2 Nm	Krútiaci moment	42.6 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11	Kompresný pomer	11.3
Zdvihový objem	Zdvihový objem	803 cm3	Zdvihový objem	499 cm3

Predné odpruženie

Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	90 mm

Podvozok

Závlek kolesa	Závlek kolesa	112 mm	Závlek kolesa	121 mm

Predné brzdy

Priemer	Priemer	330 mm	Priemer	310 mm

Zadné brzdy

Priemer	Priemer	245 mm	Priemer	240 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	130 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	18 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,100 mm	Dĺžka	2,250 mm
Šírka	Šírka	867 mm	Šírka	785 mm
Výška	Výška	1,060 mm	Výška	1,100 mm
Rázvor	Rázvor	1,445 mm	Rázvor	1,520 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	798 mm	Výška sedadla	735 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	196 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	176 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13.5 l	Objem palivovej nádrže	13 l
Dojazd	Dojazd	259 km	Dojazd	342 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	120 g/km	Kombinované emisie CO2	89 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	5.2 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	3.8 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Nightshift 2021

V modelovom rade Scrambler 800 sa Nightshift predstavuje ako športový zástupca pre mesto a vidiecke cesty. Motor poskytuje dostatocný výkon a úžasne plynulé reakcie. Podvozok a poloha sedadla ponúkajú komfort na zvládnutie dlažobných kociek, hoci sedlo je trochu príliš tvrdo calúnené. A ak je štýl jazdy príliš športový, rozcarovanie sa dostaví, ked si brzdový systém vyžiada vela sily a sériové pneumatiky sprostredkujú málo citu. Kto však hladá parádny retro bicykel s potenciálom na dochádzanie do práce a množstvom charakteru, mal by o novom Nightshifte rozhodne uvažovat!

Hladký motor

pohodlný podvozok

ABS v zákrutách

motocykel s výrazným charakterom

skvelý vzhlad

nízka výška sedadla 798 mm

Malý cit pre predné koleso

predná brzda si vyžaduje manuálne použitie sily

odpruženie dosahuje svoje limity pri športových rýchlostiach

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 je úspešný motocykel v konkurencnom cenovom segmente. Najnovší model zelenej znacky sa lahko ovláda a prináša radost z jazdy za atraktívnu cenu. Tento mestský cruiser si užijú zaciatocníci, vracajúci sa jazdci aj šikovní motorkári. Podla môjho názoru by Kawasaki Eliminator 500 mohol dosiahnut status kultového motocykla.

Ovládatelnost, dravec v zákrutách napriek nízkej svetlej výške

Motor, dobrý krútiaci moment

Hmotnost, 167 kg

Prevodovka, výborné radenie

Poloha sedenia, pohodlne neutrálna Trieda vodicského oprávnenia A2

Spätné zrkadlo, štýlové, ale takmer žiadna viditelnost dozadu pneumatiky, IRC húževnaté, neposkytujú takmer žiadnu spätnú väzbu