Ducati Multistrada 1000 2006 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Ducati Multistrada 1000 2006

Ducati Multistrada 1000 2006

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Overview - Ducati Multistrada 1000 2006 vs KTM 1050 Adventure 2016

Ducati Multistrada 1000 2006

Ducati Multistrada 1000 2006

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Technical Specifications Ducati Multistrada 1000 2006 compared to KTM 1050 Adventure 2016

Ducati Multistrada 1000 2006
KTM 1050 Adventure 2016

Motor a pohonný reťazec

Výkon motoraVýkon motora92 kVýkon motora95 k
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem992 cm3Zdvihový objem1,050 cm3

Rozmery a hmotnosti

RázvorRázvor1,462 mmRázvor1,560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže23 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada 1000 2006

Ducati Multistrada 1000 2006

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Podla môjho názoru KTM 1050 Adventure pokracuje tam, kde pred niekolkými rokmi skoncil model 990 Adventures: Výkon okolo 100 koní, hravé ovládanie a tolko alebo tak málo elektroniky, ako je v súcasnosti najmodernejšie. Motor je všetko, len nie slaboduchý, ABS a trakcná kontrola regulujú bezpecne a nenápadne a ovládanie je mimoriadne zábavné, ciastocne aj vdaka relatívne úzkym pneumatikám. A to všetko za cenu, ktorú v lige velkých cestovných endúr podkopáva len niekolko konkurentov. Akokolvek je to smutné, dva modely 1190 Adventures a predovšetkým vlajková lod 1290 Super Adventure sa vyšplhali na velmi vysokú cenu. A práve preto je KTM 1050 Adventure azda najharmonickejším zo štyroch modelov Adventure.

Výkonný, kultivovaný motor

možnost vypnutia ABS

nastavitelná trakcná kontrola

agilné ovládanie

nastavitelná ergonómia

prestížny vzhlad podobný velkým sestrám

výškovo nastavitelné celné sklo

nízka hmotnost

pomerne priaznivá cena

Obmedzovac otácok sa spustí pri 8500 otáckach za minútu

podvozok je trochu príliš mäkký na použitie v teréne

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada 1000 vs KTM 1050 Adventure

Price Ducati Multistrada 1000

Model year
Current average market prices

Price KTM 1050 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH