BMW S 1000 R 2025 vs. Kawasaki Z900 SE 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Loading...

Technical Specifications BMW S 1000 R 2025 compared to Kawasaki Z900 SE 2025

BMW S 1000 R 2025
Kawasaki Z900 SE 2025
BMW S 1000 R 2025
BMW S 1000 R 2025
Kawasaki Z900 SE 2025
Kawasaki Z900 SE 2025

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie73.4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu56 mm
Výkon motoraVýkon motora170 kVýkon motora124 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment114 NmKrútiaci moment97.4 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,700 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer11.8
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky48 mmPriemer škrtiacej klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHC, VahadloVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem948 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer45 mmPriemer41 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih117 mmZdvih140 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDvojitá kolíska
Závlek kolesaZávlek kolesa97.6 mmZávlek kolesa110 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer300 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPevný strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaPlátok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer250 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,085 mmDĺžka2,065 mm
ŠírkaŠírka812 mmŠírka830 mm
RázvorRázvor1,447 mmRázvor1,450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla810 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)213 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.5 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd266 kmDojazd354 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2144 g/kmKombinované emisie CO2117 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva6.2 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.8 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displejVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R zostane aj v roku 2025 nekompromisným roadsterom pre športovo ambicióznych jazdcov. BMW S 1000 R 2025 nie je motorka pre pozérov ani pre zápalistov. Je to technická výpoved - krištálovo cistá, presná a nemilosrdne efektívna. Každý, kto si myslí, že naháce sú krotké všestranné motorky, tu dokáže, že sa mýli. Ak hladáte výkonný nahác s modernými technológiami a výrazným pôžitkom z jazdy, S 1000 R je vynikajúcou volbou.

Silný tahový výkon v nízkom a strednom rozsahu otácok

Jemne vyladené jazdné pomôcky vrátane štandardného MSR a optimalizovaného DTC

Automatické radenie prevodových stupnov v štandardnej výbave, teraz aj s vylepšenou funkciou

Silný brzdný výkon s ABS Pro aj pri náklone

Vylepšená ergonómia vdaka novému držiaku plynu s krátkym zdvihom

intuitívna koncepcia ovládania

výkonné brzdy s jasnou spätnou väzbou

vysoká jazdná stabilita

velmi dobré správanie pri radení

citlivá elektronika

vysokokvalitný športový podvozok

úžasná vhodnost na každodenné používanie

bezchybný pocit z prednej casti vozidla

Vibrácie v riadidlách

menej citlivý podvozok na malých nerovnostiach

pomerne hlasný mechanický zvuk

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE je nahác pre tých, ktorí nechcú experimentovat. Je to fantastický balík, ktorý si môžete bez váhania kúpit a byt s ním spokojní. Celkovo prináša totálne umelecké dielo, ktoré je svojou vyváženostou až znepokojivo dokonalé. Nerobí nic zle, ale nerobí ani nic velkolepo dobre. Je to nahác, ktorý jednoducho funguje - v každej situácii, pre každý typ jazdca, na každej ceste. A to je možno presne to, co svet potrebuje v dobe nadšených superšportových motocyklov a elektronikou nabitých hypernákladných áut: motocykel, ktorý jednoducho jazdí. A jazdí sakra dobre.

Vyvážený celkový balík

Senzacný rýchly radic

Vynikajúce ovládanie ABS

Velmi dobrá modulácia motora

Stabilné a neutrálne ovládanie

Odpruženie Öhlins s vynikajúcim komfortom

Prístupné ovládanie pre rôzne typy jazdcov

Príliš úzke riadidlá

nedostatok charakteru kvôli sterilnému vyváženiu

zvuk by mohol byt charizmatickejší

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900 SE

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

BMW S 1000 R 2021
VS.
BMW R 1250 R 2020

BMW S 1000 R 2021 vs
BMW R 1250 R 2020

BMW R 1250 R 2020
VS.
BMW S 1000 R 2020

BMW R 1250 R 2020 vs
BMW S 1000 R 2020

Suzuki GSX-R 1000 R 2022
VS.
BMW S 1000 R 2023

Suzuki GSX-R 1000 R 2022 vs
BMW S 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2021
VS.
Ducati Streetfighter V4 2020

BMW S 1000 R 2021 vs
Ducati Streetfighter V4 2020

Honda VFR 800 F 2019
VS.
BMW S 1000 R 2021

Honda VFR 800 F 2019 vs
BMW S 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2019
VS.
BMW S 1000 R 2020

Honda CB 1000 R 2019 vs
BMW S 1000 R 2020

Suzuki GSX-S1000 2020
VS.
BMW S 1000 R 2020

Suzuki GSX-S1000 2020 vs
BMW S 1000 R 2020

BMW S 1000 R 2021
VS.
Honda CB 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021 vs
Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2015
VS.
BMW S 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2015 vs
BMW S 1000 R 2018

Suzuki Katana 2020
VS.
BMW S 1000 R 2020

Suzuki Katana 2020 vs
BMW S 1000 R 2020

BMW S 1000 R 2020
VS.
BMW K 1300 R 2013

BMW S 1000 R 2020 vs
BMW K 1300 R 2013

BMW S 1000 R 2021
VS.
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2020

BMW S 1000 R 2021 vs
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2020

BMW S 1000 R 2021
VS.
Suzuki GSX-S1000F 2019

BMW S 1000 R 2021 vs
Suzuki GSX-S1000F 2019