Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Honda CRF450R 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Honda CRF450R 2025

Honda CRF450R 2025

Loading...

Technical Specifications Suzuki DR-Z4S 2025 compared to Honda CRF450R 2025

Suzuki DR-Z4S 2025
Honda CRF450R 2025

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie90 mmVŕtanie96 mm
Zdvih piestuZdvih piestu62.6 mmZdvih piestu62.1 mm
Kompresný pomerKompresný pomer11.1 Kompresný pomer13.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov5Počet prevodových stupňov5
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem398 cm3Zdvihový objem449.7 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih280 mmZdvih310 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu62.5 stupneUhol sklonu27 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa107 mmZávlek kolesa115 mm

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer270 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer240 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, Launch-Control

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky80 mmŠírka prednej pneumatiky80 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky100 %Výška prednej pneumatiky100 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky120 mmŠírka zadnej pneumatiky120 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky19 palce
DĺžkaDĺžka2,270 mmDĺžka2,183 mm
ŠírkaŠírka885 mmŠírka827 mm
VýškaVýška1,235 mmVýška1,265 mm
RázvorRázvor1,495 mmRázvor1,482 mm
Výška sedadlaVýška sedadla920 mmVýška sedadla961 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže8.7 lObjem palivovej nádrže6.3 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S je všestranne úspešným návratom - nie je to plytká retro rekonštrukcia, ale dôsledne modernizovaný další vývoj oblúbenej a osvedcenej koncepcie. Zostáva verný svojej línii: robustný, lahko ovládatelný, všestranný a pritom schopný mnohých vecí. Je to motocykel pre malú medzeru jazdcov, medzi nárocnými turistami a dobrodruhmi. Pre túto niku však vyplna dôležitú medzeru ako skutocný duálny športový motocykel a takmer si nepripúšta žiadne slabiny. Najkritickejšími bodmi sú 5-stupnová prevodovka a vysoká cena. Ci tieto body odradia od kúpy, alebo sa DR-Z4S ako legenda a všestranné vozidlo ešte oplatí, zostáva otázkou vkusu.

Skvelý, hladký a zároven výkonný motor, ktorý ulahcuje jazdu v teréne

Krásne citlivé odpruženie KYB so širokým rozsahom nastavenia

Dobrá a zároven agilná ovládatelnost

Vynikajúci šotolinový režim trakcnej kontroly

Intuitívne ovládanie elektroniky

Aktívna ergonómia

Dobré vlastnosti na polných cestách a na dlhých trasách

Dobre ovládatelné brzdy

Vyplna medzeru v segmente motocyklov

Dlhý prevodový pomer ako limit pre nárocné terénne použitie

Predpätie vidlice nie je nastavitelné

Trochu nízke riadidlá pre vysokých jazdcov s výškou okolo 1,90 m

Štandardné pneumatiky ako obmedzenie vo volnom teréne

Vysoká cena za motocykel A2

Honda CRF450R 2025

Honda CRF450R 2025

Nový CRF 450 sa lahko ovláda, nezatažuje vás a má lahko ovládatelný motor. Ovládanie je velmi agilné a elektronika odvádza dobrú prácu, len vidlica je trochu príliš zameraná na pohodlie. Najnovší CRF 450 je úspešný motocykel pre hobby jazdcov až po ambicióznych pretekárov.

výkonný motor

velmi dobré jazdné vlastnosti

vybavený mnohými elektronickými funkciami

podvozok dobre vyladený pre hobby jazdca

hydraulická spojka

príjemný vývoj motora

brzdy Nissin

vzhlad

Showa vidlica trochu príliš mäkká pre naozaj rýchlych jazdcov v základnom nastavení

smerovanie hydraulickej hadice spojky

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki DR-Z4S vs Honda CRF450R

Price Suzuki DR-Z4S

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF450R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons