Honda NC750X DCT 2025 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Loading...

Prehľad - Honda NC750X DCT 2025 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Technické špecifikácie Honda NC750X DCT 2025 v porovnaní s Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Honda NC750X DCT 2025
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraBoxer
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie73 mm
Zdvih piestuZdvih piestu80 mmZdvih piestu73 mm
Výkon motoraVýkon motora59 kVýkon motora126.5 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone5,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment69 NmKrútiaci moment170 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.7 Kompresný pomer10.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky36 mmPriemer škrtiacej klapky50 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálny, TranzistorZapaľovanieTranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyDvojspojkaTyp prevodovkyDvojspojka
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem745 cm3Zdvihový objem1,833 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieA-Arm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovPro-Link

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, RúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu27 stupneUhol sklonu59.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa110 mmZávlek kolesa109 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer296 mmPriemer320 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠesť piestov

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer316 mm
PiestPiestJeden piestPiestTri piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky130 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky18 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky200 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky16 palce
DĺžkaDĺžka2,210 mmDĺžka2,575 mm
ŠírkaŠírka846 mmŠírka925 mm
VýškaVýška1,330 mmVýška1,430 mm
RázvorRázvor1,525 mmRázvor1,695 mm
Výška sedadlaVýška sedadla802 mmVýška sedadla745 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)226 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)383 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14.1 lObjem palivovej nádrže21.1 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displejVybavenieVyhrievané rukoväte, Systém kufrov, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, Horný kufor, elektronicky nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X si aj v modelovom roku 2025 zachováva svoj talent, pokial ide o vhodnost na každodenné používanie, praktické detaily, dostupnost a nízku spotrebu paliva. Jedinecná dvojspojková prevodovka DCT je ešte lepšia, pretože je harmonickejšie vyladená. Novým aspektom je teraz športový charakter, ktorý motor a prevodová jednotka a agilné ovládanie s nízkym tažiskom umožnovali už predtým, ale teraz ho na novú úroven povyšuje nová, stabilnejšia dvojitá kotúcová brzda vpredu. Vzhladom na výrazné turistické schopnosti nie je prekvapujúce, že sa NC750X tak dobre predáva napriek tomu, alebo pravdepodobne aj vdaka svojej 13-rocnej existencii. Ak si ho môžete dovolit, urcite by ste mali investovat do dvojspojkovej prevodovky DCT - práve tá robí NC750X skutocne jedinecným!

Velmi lahké ovládanie

nízka spotreba paliva

špickové jazdné vlastnosti vdaka nízkemu tažisku

23 litrov úložného priestoru namiesto nádrže

dvojspojková prevodovka DCT

nastavitelné jazdné režimy

dobré brzdy

Celné sklo nie je nastavitelné

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Nová Honda Gold Wing Tour DCT je velmi úspešná, a to tak z hladiska výbavy, ako aj jazdnej dynamiky. Motor zostáva nádherne hladkým šestvalcovým boxerom, ktorý nadalej nachádza svoj zmysel v nadradenosti od základu. Napriek tomu je Gold Wing Tour ovela agilnejší a športovejší vdaka nižšej hmotnosti a predovšetkým novému podvozku. Prevodovka DCT (Dual Clutch Transmission) je pre Gold Wing Tour ako stvorená a najmä automatický stupen Econ nesmierne zvyšuje komfort. Režim Sport je možno až príliš športový, ale napriek tomu mu nechýba komfort. Komfort sedenia a ochrana pred vetrom sú jedinecné, množstvo funkcií je jednoducho úžasných - lepšie to už naozaj nejde. Jediné, s cím sa musíte uspokojit, je menší úložný priestor; novému Gold Wingu Tour chýba v porovnaní s predchodcom 40 litrov objemu.

Hladký šestvalcový motor boxer

dobrý zvuk - motor aj reproduktory

skvelá dvojspojková prevodovka DCT

elektricky nastavitelné celné sklo

4 jazdné režimy

trakcná kontrola

štandardný airbag

elektronicky nastavitelné odpruženie

štandardná satelitná navigácia

spiatocka

vyhrievané rukoväte

vyhrievané sedlo

tempomat

stredový stojan

Apple CarPlay

Motor je vo vyšších otáckach hlucný

menší úložný priestor ako u predchodcu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NC750X DCT vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Cena Honda NC750X DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH