Suzuki DR-Z4SM 2025 vs. KTM 690 SMC R 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025

KTM 690 SMC R 2024

Technical Specifications Suzuki DR-Z4SM 2025 compared to KTM 690 SMC R 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025

KTM 690 SMC R 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025

KTM 690 SMC R 2024

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	90 mm	Vŕtanie	105 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	62.6 mm	Zdvih piestu	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	38 k	Výkon motora	75 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	37 Nm	Krútiaci moment	73.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,600 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.1	Kompresný pomer	12.7
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	42 mm	Priemer škrtiacej klapky	50 mm
Zdvihový objem	Zdvihový objem	398 cm3	Zdvihový objem	692 cm3

Predné odpruženie

Zdvih	Zdvih	260 mm	Zdvih	215 mm

Zadné odpruženie

Zdvih	Zdvih	277 mm	Zdvih	240 mm

Podvozok

Uhol sklonu	Uhol sklonu	63.5 stupne	Uhol sklonu	63 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	95 mm	Závlek kolesa	107 mm

Predné brzdy

Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	320 mm

Zadné brzdy

Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	240 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,465 mm	Rázvor	1,470 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	890 mm	Výška sedadla	890 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	8.7 l	Objem palivovej nádrže	13.5 l
Dojazd	Dojazd	255 km	Dojazd	329 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	80 g/km	Kombinované emisie CO2	96 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	3.4 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4.1 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM s jednovalcom s objemom 398 cm3 a geometriou je velmi zábavný. Lahká ovládatelnost, vysoká agilita, slušná tažná sila. Je to skutocne zábavný motocykel, najmä v klukatých oblastiach, na krátkych vzdialenostiach alebo v mestskej premávke. S 8,7-litrovou nádržou dokáže teoreticky prejst 256 kilometrov, ale bezstresových 200 km do dalšej zastávky je vždy reálnych. Stále sa však nájdu kritické body. S cenou 9 699 eur v Nemecku a 9 990 eur v Rakúsku patrí do prémiového segmentu. Za túto cenu by sme ocakávali viac: vyšší výkon, šiesty prevodový stupen, rýchlobrzdu, nastavitelné pácky alebo pohodlnejšie sedadlo. Celkovo je DR-Z4SM štýlové, agilné supermoto A2 s primeranými intervalmi údržby, ktoré je skvelou zábavou v meste aj na okruhu, ale stále má co zlepšovat, pokial ide o pomer ceny a výkonu.

Obratné ovládanie, extrémne lahká noha

cisto vyladený motor, dostatocný krútiaci moment

Dobrý základ podvozku s mnohými možnostami nastavenia

Jednoduchý, ale užitocný balík elektroniky

Klasický vzhlad s modernými prvkami, štandardné LED osvetlenie

Jednoduchá údržba a stabilita

Cena v prémiovom segmente 5-stupnová prevodovka

Nie je k dispozícii rýchlobrzda

Sedadlo velmi tvrdé, športový uhol kolena

Páka nie je nastavitelná

Výkon citelne slabý od 8 500 ot.

KTM 690 SMC R 2024

Velký, výkonný jednovalec, stabilný podvozok, tažná hmotnost len nieco vyše 160 kg a moderná podporná elektronika - už len tieto klúcové údaje naznacujú, že jazda bude zábavná. V roku 2024 je SMC-R možno v niektorých ohladoch trochu zaprášený a už nie je nespochybnitelnou královnou cestných supermoto, ale stále môže ponúknut vela supermoto zábavy a výkonu.

Výkonný motor

Elektronika môže podla potreby podporovat bezpecnostné alebo supermoto manévre

Stabilný, plne nastavitelný podvozok

agilné jazdné vlastnosti

Dobrá ergonómia

Nízka spotreba paliva

Skvelý rýchloupínac

Starý displej LC a halogénové svetlomety už nie sú aktuálne

Odpruženie by mohlo harmonickejšie absorbovat malé nerovnosti

Brzdy nie sú príliš citlivé

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki DR-Z4SM vs KTM 690 SMC R

Price Suzuki DR-Z4SM

Model year

Average market price

Current average market prices

Price KTM 690 SMC R

Model year

Average market price

Current average market prices