Honda CRF250L 2013 vs. Kawasaki KLX 250 2011

Honda CRF250L 2013

Kawasaki KLX 250 2011

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CRF250L 2013 compared to Kawasaki KLX 250 2011

Honda CRF250L 2013

Kawasaki KLX 250 2011

Honda CRF250L 2013

Kawasaki KLX 250 2011

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	76 mm	Vŕtanie	72 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	55 mm	Zdvih piestu	61.2 mm
Výkon motora	Výkon motora	23 k	Výkon motora	22 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	22 Nm	Krútiaci moment	20.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.7	Kompresný pomer	11
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor	Zapaľovanie	CDI, Digitálny
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	249 cm3	Zdvihový objem	249 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Dĺžka	Dĺžka	2,195 mm	Dĺžka	2,200 mm
Šírka	Šírka	815 mm	Šírka	820 mm
Výška	Výška	1,195 mm	Výška	890 mm
Rázvor	Rázvor	1,445 mm	Rázvor	1,430 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	875 mm	Výška sedadla	890 mm
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	144 kg	Pohotovostná hmotnosť	138 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	7.7 l	Objem palivovej nádrže	7.7 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2

Pros and Cons in comparison

Honda CRF250L 2013

CRF250L sa dá bezpochyby používat aj v lahkom teréne, šotolinové cesty sú zábavné a lahké single traily nie sú žiadnym problémom. Len tažký terén nie je v skutocnosti možný kvôli mäkko naladeným prvkom odpruženia.

Harmonické nastavenie odpruženia

jednoduchá jazda v teréne

pohodlná, vzpriamená jazdná pozícia

nekomplikovaná jazda

jednoduché ovládanie

vzpriamená, nekomplikovaná jazda.

Brzdy by mohli byt o nieco tažšie ovládatelné, rovnako ako manuálna sila.