Suzuki GSX-R 600 2015 vs. Aprilia RS 660 2020

Suzuki GSX-R 600 2015

Aprilia RS 660 2020

Overview - Suzuki GSX-R 600 2015 vs Aprilia RS 660 2020

Suzuki GSX-R 600 2015

Aprilia RS 660 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-R 600 2015 compared to Aprilia RS 660 2020

Suzuki GSX-R 600 2015

Aprilia RS 660 2020

Suzuki GSX-R 600 2015

Aprilia RS 660 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom
Výkon motora	Výkon motora	125 k	Výkon motora	100 k
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Zdvihový objem	Zdvihový objem	599 cm3	Zdvihový objem	660 cm3

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Twin-Spar	Typ rámu	Nosný motor

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 600 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

Aprilia RS 660 2020

S modelom RS 660 Aprilia šikovne uzatvára priepast medzi malými športovými bonsajmi a výkonnými superbikmi. Vdaka pohodlnej jazdnej pozícii a vychytávkam, ako je tempomat, si nový stredový model Talianov velmi dobre poradí s každodenným používaním, hoci na živom motore a kvalitnom podvozku s dobrými prvkami pruženia sa dá jazdit aj naozaj športovo. Brzdy sú niekde na pomedzí a elektronika už nemôže byt komplexnejšia. Napokon, RS 660 stanovuje nové štandardy z hladiska dizajnu a odmieta byt kategorizovaná.

Výkonný a pružný motor

príjemný zvuk

dobré brzdy

výborná ovládatelnost

nízka hmotnost

pohodlné sedenie

obrovský balík elektroniky

krásny vzhlad

Volnobežné otácky sa tažko hladajú

zle citatelný otáckomer