Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021 vs. Honda CB650R 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021

Honda CB650R 2020

Overview - Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021 vs Honda CB650R 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021

Honda CB650R 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021 compared to Honda CB650R 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021

Honda CB650R 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021

Honda CB650R 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	75 mm	Vŕtanie	67 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	63 mm	Zdvih piestu	46 mm
Výkon motora	Výkon motora	23.8 k	Výkon motora	95 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	26 Nm	Krútiaci moment	64 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstredivá sila	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Automatické	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Valce	Valce	1	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	278 cm3	Zdvihový objem	649 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Vzpera odpruženia	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Dual Shock	Tlmič	Monoshock
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	310 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	240 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	12 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	12 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	1,950 mm	Dĺžka	2,130 mm
Šírka	Šírka	755 mm	Šírka	780 mm
Výška	Výška	1,170 mm	Výška	1,075 mm
Rázvor	Rázvor	1,375 mm	Rázvor	1,450 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	790 mm	Výška sedadla	810 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	8.5 l	Objem palivovej nádrže	15.4 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CB650R 2020

Honda CB650R je vynikajúcim dôkazom toho, že aj štvorvalcové naháce s malým zdvihovým objemom sú skutocným zdrojom radosti na vidieckej ceste. Nastavenie motora poskytuje dostatocný prítlak z vlásenkovej zákruty a po krátkom cakaní jazdca odmení nádherným štvorvalcovým piskotom. Komponenty pruženia sa ocividne snažia nájst rovnováhu medzi každodennou jazdou a športovým charakterom, preto sa vozidlo pri rýchlom nájazde do zákrut rýchlo zneistí. Táto nedokonalost však nejakým spôsobom dodáva Honde charakter a jazdcovi pocit, že sa musí aktívne zaclenit do diania. Skutocné odporúcanie pre pretekárov na vidieckych cestách s každodenným dochádzaním do práce!

Vysokootáckový motor

primeraný výkon

športová jazdná pozícia

široké riadidlá

velmi obratný motocykel

pohodlný na každodennú jazdu

atraktívny displej

Za nevýhodu možno považovat slabý podvozok

zo zákruty nemá taký výkon ako dvojvalcoví konkurenti