Sherco 250 SEF 2014 vs. KTM 250 EXC-F 2014

Sherco 250 SEF 2014

KTM 250 EXC-F 2014

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Sherco 250 SEF 2014 compared to KTM 250 EXC-F 2014

Sherco 250 SEF 2014

KTM 250 EXC-F 2014

Sherco 250 SEF 2014

KTM 250 EXC-F 2014

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	76 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	54.8 mm	Zdvih piestu	52.3 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	248.6 cm3	Zdvihový objem	249.91 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Sachs	Značka	WP

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Sachs	Značka	WP

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,480 mm	Rázvor	1,482 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	950 mm	Výška sedadla	970 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	102 kg	Suchá hmotnosť	105.5 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	8.5 l	Objem palivovej nádrže	9 l

Pros and Cons in comparison

Sherco 250 SEF 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 250 EXC-F 2014

Velká modernizácia v roku 2017 sa mimoriadne vydarila malým štvortaktným motorom. KTM sa totiž podarilo ešte viac zvýšit výkon tohto živého stroja. Teraz si ho môžu opät vyskúšat aj tí jazdci, ktorým sa predtým zdal príliš slabý. Samozrejme, stal sa ešte ovládatelnejším a vztahujú sa nan aj všetky nové silné stránky modelov 2017. S novým výkonom 40 k však rozšíril svoju cielovú skupinu viac ako ostatných 17 modelov.

Lahká jazda - v každom ohlade

bezkonkurencná trakcia a výkon

pre zaciatocníkov jednoduchšie udržanie línie ako pri dvojtaktných motorkách

len malý rozdiel v ovládatelnosti z hladiska hmotnosti v porovnaní s dvojtaktnými motormi

V skutocnosti je to skvelý bicykel pre zaciatocníkov, ale je vybavený rovnako ako "velké", je tiež takmer rovnako drahý ako "velké" enduro

zdvíhanie predného kolesa cez prekážky vyžaduje lepšiu techniku jazdy ako pri 350 alebo 450