KTM RC 8C 2023 vs. Yamaha R6 GYTR 2023

KTM RC 8C 2023

Yamaha R6 GYTR 2023

Prehľad - KTM RC 8C 2023 vs Yamaha R6 GYTR 2023

KTM RC 8C 2023

Yamaha R6 GYTR 2023

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie KTM RC 8C 2023 v porovnaní s Yamaha R6 GYTR 2023

KTM RC 8C 2023

Yamaha R6 GYTR 2023

KTM RC 8C 2023

Yamaha R6 GYTR 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	90.7 mm	Vŕtanie	67 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	68.8 mm	Zdvih piestu	42.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	135 k	Výkon motora	118.4 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	14,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	98 Nm	Krútiaci moment	61.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	10,500 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Mazanie	Mazanie	tlakový obeh	Mazanie	Čerstvý olej
Zdvihový objem	Zdvihový objem	889 cm3	Zdvihový objem	599 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	120 mm

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá rúrka
Uhol sklonu	Uhol sklonu	66.7 stupne	Uhol sklonu	24 stupne

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	290 mm	Priemer	320 mm
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	230 mm	Priemer	220 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	850 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Dojazd	Dojazd	152 km	Dojazd	257 km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	10.5 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	6.6 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM RC 8C 2023

RC 8C je jazdecký stroj, ktorý nielenže vedie profesionálov k rýchlym casom na kolo, ale vycarí úsmev na tvári aj bežnému jazdcovi. Lahkonohý a presný ako elf na kolajniciach ukazuje svoju silu najmä na rýchlo sa pohybujúcich a technicky nárocných tratiach. Aj ked má motor vdaka nízkej celkovej hmotnosti lahkú vôlu a odspodu pôsobí dobre, ako jazdec nadupaný konskými silami by som si prial trochu agresívnejšie otácky. Napriek tomu bude pre väcšinu ludí pravdepodobne klúcom k množstvu jazdeckej zábavy a rýchlym casom na kolo bez akejkolvek práce s prestavbou.

Presné správanie pocas jazdy

Jednoduché ovládanie

Pripravený na preteky

cena Dostupnost

Úzky limitný rozsah

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com