Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. Suzuki SV 650 2023

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Loading...

Prehľad - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs Suzuki SV 650 2023

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Technické špecifikácie Yamaha XSR900 Abarth 2017 v porovnaní s Suzuki SV 650 2023

Yamaha XSR900 Abarth 2017
Suzuki SV 650 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie81 mm
Zdvih piestuZdvih piestu59.1 mmZdvih piestu62.6 mm
Výkon motoraVýkon motora115 kVýkon motora73 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87.5 NmKrútiaci moment64 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,800 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer11.2
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem847 cm3Zdvihový objem645 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
ZdvihZdvih137 mmZdvih125 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih130 mmZdvih130 mm

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa103 mmZávlek kolesa106 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer298 mmPriemer290 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer240 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,075 mmDĺžka2,140 mm
ŠírkaŠírka815 mmŠírka760 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,090 mm
RázvorRázvor1,440 mmRázvor1,445 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla785 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)195 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)200 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže14.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2, A

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

V podstate nezáleží na tom, ci si myslím, že Yamaha XSR900 Abarth je dobrá alebo zlá - prvých 95 zo 695 kusov na celom svete sa vypredalo do 20 minút. O zvyšných 600 kusov sa teda netreba obávat. Napriek tomu treba spomenút, že verzia Abarth s karbónovým obložením vpredu a vzadu, výfukom Akrapovic a semišovým sedlom vyzerá nesmierne dobre. Nízke riadidlá síce nie sú také pohodlné ako pri bežnom modeli XSR900, ale k tomuto štýlovému vzhladu sa dokonale hodia. Motor, podvozok a brzdy fungujú rovnako ako na bežnom modeli XSR900 - inými slovami, sú mimoriadne športové a úžasne aktívne.

Velkolepý dizajn

maximálna exkluzivita

výkonný trojvalcový motor

výkonné brzdy

agilné ovládanie

sériová trakcná kontrola

Velmi nízka poloha riadidiel

vysoká cena

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 je na trhu už 25 rokov, teda dlhšie ako ktorýkolvek iný motocykel. Motor prešiel modernizáciou Euro5 a je teraz ešte vyspelejší, co jednoznacne zodpovedá zvyšku balíka. SV 650 sa nechce nikoho zlaknút, najmä nie zaciatocníkov. Podvozok pôsobí solídnym, neagresívnym dojmom, brzdy si vyžadujú velkú manuálnu silu, aby sa zabránilo neocakávanému prebrzdeniu. Vzhlad je na jednej strane nadcasový, ale na druhej strane sú niektoré komponenty naozaj trochu zastarané. Ako je u Suzuki zvykom, cena je primeraná.

Posledný motor V2 v triede

pozícia sedenia vhodná pre zaciatocníkov

jednoduché ovládanie, nadcasový vzhlad

Brzda vyžaduje manuálne použitie sily

okrem ABS nie je na palube žiadna elektronika

meradlá sú stredne lahko citatelné

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha XSR900 Abarth vs Suzuki SV 650

Cena Yamaha XSR900 Abarth

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Cena Suzuki SV 650

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH