KTM 990 Duke 2024 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Loading...

Prehľad - KTM 990 Duke 2024 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Technické špecifikácie KTM 990 Duke 2024 v porovnaní s KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 990 Duke 2024
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie92.5 mmVŕtanie108 mm
Zdvih piestuZdvih piestu70.4 mmZdvih piestu71 mm
Výkon motoraVýkon motora123 kVýkon motora160 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment103 NmKrútiaci moment138 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.5 Kompresný pomer13.1
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
MazanieMazanietlakový obehMazanietlakový obeh
Zdvihový objemZdvihový objem947 cm3Zdvihový objem1,301 cm3

Predné odpruženie

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
ZdvihZdvih140 mmZdvih200 mm
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
ZdvihZdvih150 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámChróm-molybdén
Uhol sklonuUhol sklonu65.8 stupneUhol sklonu65.3 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer267 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaelektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky170 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,476 mmRázvor1,560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla825 mmVýška sedadla849 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)179 kgSuchá hmotnosť (s ABS)220 kg
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)190 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)243 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14.5 lObjem palivovej nádrže23 l
DojazdDojazd314 kmDojazd416 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2110 g/kmKombinované emisie CO2134 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva4.7 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva5.7 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieSvetlá na prisvetľovanie do zákrut, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Nový model KTM 990 Duke ponúka úžasný výkon pri každodennej pohodovej jazde aj na klukatých vidieckych cestách. Preto je tu obzvlášt bolestivé sklamanie z brzdného výkonu. Podla môjho názoru zostáva KTM vo vyššej strednej triede prakticky bezkonkurencná, pokial ide o zábavu na ceste. Ani príliš vysoká cena v porovnaní s konkurenciou nie je pre mna vylucovacím kritériom. Podla mna v tomto segmente neexistuje žiadna iná motorka, ktorá by bola taká živá, tak vynikajúco kombinovala stabilitu a ovládatelnost a zároven ponúkala takú vysokú mieru každodennej praktickosti. Moderný dvojvalcový KTM Duke je jednoducho jedinecný motocykel.

Živý a výkonný motor so správaním

Pohodlná jazdná pozícia

Hravé ovládanie

Vysoká stabilita

Vynikajúci podvozok s množstvom spätnej väzby a stabilitou

Moderná elektronika s trakcnou kontrolou závislou od uhla náklonu a ABS v zákrutách

Plynulý 2-valec v nižšom rozsahu otácok bez trhania

Silný tahový výkon v nižšom rozsahu otácok

Všestrannost na každodennú jazdu aj športovú jazdu

Ovládanie vzbudzujúce dôveru aj za mokra

Velmi lahký a obratný

Kvalitný displej a príjemné ovládanie spínacov

Polarizovaný dizajn

Pomer cena/výkon v porovnaní s konkurenciou podpriemerný

radiaca páka na testovanom motocykli tentoraz príliš kostrbatá a drsná

funkcia blipper by mohla poskytovat viac medziplynu

spätná väzba od podvozku nie je dokonalá

motor pri nízkych otáckach trochu drsnejší ako na troj- alebo štvorvalcových motocykloch

polarizovaný dizajn

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Aj rok po svojom predstavení je KTM 1290 Super Adventure S všetko, len nie starý známy model. Motor Euro5 nadalej žiari neuveritelným výkonom 160 koní a pôsobivým krútiacim momentom 138 newtonmetrov. Prepracovaná elektronika zabezpecuje ešte plynulejšie jazdné vlastnosti, co má za následok vela zábavy pri prejazde zákrutami vdaka úžasne agilnému ovládaniu. Nový SASi má však co ponúknut aj milovníkom komfortu a všetkým, ktorí ocenujú cestovné vlastnosti tohto typu motocykla. Príjemným štandardným prvkom je adaptívny tempomat ACC, ktorý automaticky udržiava odstup od vozidla pred vami - a funguje naozaj dobre. V každom prípade sa odporúca Quickshifter+ alebo komplexný TechPack - pri základnej cene už príplatok okolo 1000 eur aj tak nemá velkú váhu.

Velmi športový, ale zároven kultivovaný agregát V2

mimoriadne hravé ovládanie napriek vysokej hmotnosti

pohodlná, aktívna jazdná pozícia

dobré brzdy vrátane ABS v zákrutách

komplexný balík elektroniky

adaptívny tempomat ACC

prehladná, dobre štruktúrovaná prístrojová doska s obrovským 7-palcovým displejom

Asistent radenia za príplatok

netradicný vzhlad

pevné sedadlo lavice

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 990 Duke vs KTM 1290 Super Adventure S

Cena KTM 990 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH