Ducati Scrambler Icon 2017 vs. KTM 390 Duke 2019

Ducati Scrambler Icon 2017

Ducati Scrambler Icon 2017

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

Loading...

Prehľad - Ducati Scrambler Icon 2017 vs KTM 390 Duke 2019

Ducati Scrambler Icon 2017

Ducati Scrambler Icon 2017

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

Technické špecifikácie Ducati Scrambler Icon 2017 v porovnaní s KTM 390 Duke 2019

Ducati Scrambler Icon 2017
KTM 390 Duke 2019

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie88 mmVŕtanie89 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu60 mm
Výkon motoraVýkon motora73 kVýkon motora44 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment67 NmKrútiaci moment35 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente5,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11 Kompresný pomer12.6
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce2Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladenieVzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem803 cm3Zdvihový objem373.2 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih150 mmZdvih142 mm

Zadné odpruženie

Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovpriamy
ZdvihZdvih150 mmZdvih150 mm

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu66 stupneUhol sklonu65 stupne

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer330 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer230 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky18 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,445 mmRázvor1,367 mm
Výška sedadlaVýška sedadla790 mmVýška sedadla830 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)170 kgSuchá hmotnosť (s ABS)149 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13.5 lObjem palivovej nádrže13.4 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Scrambler Icon 2017

Ducati Scrambler Icon 2017

Ducati Scrambler Icon urcite nie je "nový motocykel" na rok 2019, ale vydarený facelift motocykla, ktorý bol dobrý od zaciatku. Medzi novinky patrí denné svietenie, LED smerovky, nové naladenie pruženia a predovšetkým systém ABS Bosch na zatácanie. Scrambler Icon je ideálnou volbou pre každého, kto chce jednoduchý motocykel, ktorý mu umožní prekonávat krátke vzdialenosti velmi uvolnene a štýlovo, pretože ak ho necháte uvolnene klzat po polných cestách, Ducati je velmi pohodový všestranný motocykel, s ktorým je aj vela zábavy.

výkonný motor

vysoké a široké riadidlá

jednoduchá manipulácia

skvelý vzhlad

obrovský trh s príslušenstvom

nepohodlné sedadlo

chýba ukazovatel priemernej spotreby paliva

slabá zadná brzda

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke je "skutocný" Duke. Ochranná známka: Mimoriadne agilná ovládatelnost, ktorá prináša silnú zábavu z jazdy. Mucha 390 sa dá presne riadit vdaka úzkemu pásu a širokým riadidlám a najlepšie sa cíti v úzkych zákrutách. Najmä s režimom Supermoto je to zábavný stroj, ktorý nemá konkurenciu. Bohužial, len brzdy a podvozok modelu 390 nedokážu udržat rovnako vysokú úroven výkonu ako na modeli 125 Duke alebo 890 Duke. Sú trochu húževnaté a nie sú optimálne naladené, najmä ked jazdec váži o nieco viac. Výbava je inak tip-top, najmä ak vezmeme do úvahy cenu modelu 390 Duke. Z hladiska jazdného pôžitku/eura prekonáva väcšinu, vrátane svojich sestier Duke.

Typická ergonómia Duke, vhodná aj pre vyšších jazdcov

Mimoriadne agilné ovládanie vdaka mušej hmotnosti a úzkemu pásu

Športový motor so skvelými jazdnými vlastnostami

Moderný TFT displej s pripojením na smartfón

Režim Supermoto je radost

Rýchlozaradenie (volitelné) funguje perfektne

Nastavitelné rucné pácky

Najlepší pomer ceny a výkonu pre motocykel A2

Odpruženie naladené príliš mäkko

tlakový bod brzd je trochu húževnatý

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Scrambler Icon vs KTM 390 Duke

Cena Ducati Scrambler Icon

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 390 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH