Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Kawasaki Ninja 650 2017

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Kawasaki Ninja 650 2017

Prehľad - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Kawasaki Ninja 650 2017

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Kawasaki Ninja 650 2017

Technické špecifikácie Honda VFR800X Crossrunner 2011 v porovnaní s Kawasaki Ninja 650 2017

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Kawasaki Ninja 650 2017

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Kawasaki Ninja 650 2017

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	72 mm	Vŕtanie	83 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	48 mm	Zdvih piestu	60 mm
Výkon motora	Výkon motora	101 k	Výkon motora	68.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	72.8 Nm	Krútiaci moment	65.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.6	Kompresný pomer	10.8
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Tranzistor	Zapaľovanie	Digitálny
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	782 cm3	Zdvihový objem	649 cm3

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Tri piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,130 mm	Dĺžka	2,055 mm
Šírka	Šírka	799 mm	Šírka	740 mm
Výška	Výška	1,243 mm	Výška	1,135 mm
Rázvor	Rázvor	1,464 mm	Rázvor	1,410 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	816 mm	Výška sedadla	790 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	21.5 l	Objem palivovej nádrže	15 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda Crossrunner sa presadila ako všestranný univerzálny motocykel, ktorý šikovne stiera hranice medzi športovým cestovným vozidlom a cestovným endurom. Vdaka svojmu charakteristickému motoru V4, vyváženému nastaveniu podvozku a vysokej vhodnosti na každodenné použitie sa trafí do vkusu jazdcov, ktorí hladajú spolahlivý motocykel na široké spektrum použitia. V priebehu rokov sa táto koncepcia osvedcila a vybudovala si základnu verných fanúšikov, ktorí ocenujú výnimocnú odolnost a emocionálny charakter motocykla.

Charakteristický motor V4 so širokou škálou využitia

vynikajúca rovnováha medzi ovládatelnostou a stabilitou

vysoká dlhodobá spolahlivost

emocionálny zvuk

všestranné využitie

dobrá ochrana proti vetru

stabilné ceny ojazdených vozidiel

nadpriemerná kvalita vyhotovenia

Tažko citatelný otáckomer na slnecnom svetle

žiadne hydraulické predpätie pružín vzadu

úzky uhol kolena na dlhších trasách

náhly prechod VTEC na prvej generácii

zvýšené nároky na údržbu pri kontrole ventilovej vôle

problémy so statorom na prvých modeloch

relatívne vysoká hmotnost vyše 240 kg pripravená na jazdu

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Kawasaki Ninja 650 2017

Ninja 650 pevne nadväzuje na svojho predchodcu (Er-6f). Motor dobre zvládol prekážku Euro 4 a podáva velmi použitelný výkon 68 k, podvozok je na túto triedu jednoducho skvelý a zníženie hmotnosti o 18(!) kg v porovnaní s ER-6f oprávnuje k úctivému pokývaniu hlavou.

Transparentný športový podvozok

hravé a dobromyselné ovládanie, vynikajúce brzdy, ostrý vzhlad a la ZX-10R

pružný motor

Malý zvuk zo zásoby hrnca

motor vykazuje mierne vibrácie

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda VFR800X Crossrunner vs Kawasaki Ninja 650

Cena Honda VFR800X Crossrunner

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki Ninja 650

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Kawasaki Ninja 650 2017

Prehľad - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Kawasaki Ninja 650 2017

Technické špecifikácie Honda VFR800X Crossrunner 2011 v porovnaní s Kawasaki Ninja 650 2017

Motor a pohonný reťazec

Zadné odpruženie

Podvozok

Predné brzdy

Zadné brzdy

Rozmery a hmotnosti

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Kawasaki Ninja 650 2017

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda VFR800X Crossrunner vs Kawasaki Ninja 650

Cena Honda VFR800X Crossrunner

Cena Kawasaki Ninja 650

Partner 1000PS