Ducati Monster 1200 S 2016 vs. Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Ducati Monster 1200 S 2016

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Prehľad - Ducati Monster 1200 S 2016 vs Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Ducati Monster 1200 S 2016

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Ducati Monster 1200 S 2016 v porovnaní s Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Ducati Monster 1200 S 2016

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Ducati Monster 1200 S 2016

Triumph Scrambler 1200 XC 2019

Motor a pohonný reťazec

Zdvih piestu	Zdvih piestu	71.5 mm	Zdvih piestu	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	145 k	Výkon motora	90 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,400 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	125 Nm	Krútiaci moment	110 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,950 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.5	Kompresný pomer	11
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	Desmodromický	Ventily	OHC
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,198 cm3	Zdvihový objem	1,200 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Öhlins	Značka	Showa

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Značka	Značka	Öhlins	Značka	Öhlins

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá kolíska

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,156 mm	Dĺžka	2,285 mm
Výška	Výška	1,117 mm	Výška	1,200 mm
Rázvor	Rázvor	1,511 mm	Rázvor	1,530 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	785 mm	Výška sedadla	840 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	182 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	205 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17.5 l	Objem palivovej nádrže	16 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati sa vracia ku konzistencii a zdôraznuje klasický charakter modelu Monster, pricom dizajn sa v malých krokoch vybrúsil: Skrátená zadná cast, kratší rázvor, menšia nádrž. Motor sa stal cistejším a zároven výkonnejším, elektronika komplexnejšou. Okrem ABS a TC má Monster aj kontrolu prejazdu kolies a verzia S dokonca ABS pri zatácaní. Štandardný quickshifter zdôraznuje športový charakter modelu Monster, ktorý by mohol byt agresívnejší v podávaní výkonu. Na týchto 150 koní však môže jazdit velmi široký okruh zákazníkov.

Špickový hardvér odpruženia

nadcasový dizajn

výkonné brzdy, intuitívna navigácia v menu

automatické radenie v štandardnej výbave

zvláštne spracovanie

nie každý detail je kvalitný

chýba mu urcitá údernost