Peugeot PM-01 125 2024 vs. Honda CB500F 2013

Peugeot PM-01 125 2024

Honda CB500F 2013

Overview - Peugeot PM-01 125 2024 vs Honda CB500F 2013

Peugeot PM-01 125 2024

Honda CB500F 2013

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Peugeot PM-01 125 2024 compared to Honda CB500F 2013

Peugeot PM-01 125 2024

Honda CB500F 2013

Peugeot PM-01 125 2024

Honda CB500F 2013

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	14 k	Výkon motora	48 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	11 Nm	Krútiaci moment	43 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	2
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	125 cm3	Zdvihový objem	471 cm3

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,370 mm	Rázvor	1,410 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	790 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	12.5 l	Objem palivovej nádrže	15.7 l

Pros and Cons in comparison

Peugeot PM-01 125 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CB500F 2013

Takéto drobnosti však nemôžu pokazit dobrý obraz Hondy CB500F. Po prvých metroch nebolo pochýb o tom, že ide o výbornú volbu ako základný motocykel. To, že dokáže splnit aj vyššie nároky, je však trochu prekvapujúce; poteší najmä motor svižnými reakciami a výrazným pôžitkom z otácok.

Relatívne nízka celková hmotnost

agilita

svižné ovládanie

prijatelný podvozok

dobrý komfort

výkonný motor

dobrá jazdná pozícia.

Ciastocne nedbalé spracovanie

chýba indikátor prevodového stupna.